двигатели водители автомобилисты эксперты
/ news.ru

Водителям объяснили, как прогреваются современные двигатели

Конструктивные особенности агрегата также влияют на скорость прогрева. Эксперты журнала «За рулём» отмечают, что атмосферник греется быстрее турбированного двигателя, а бензиновый гораздо легче прогреть, чем дизельный.

При этом V-образный мотор разогревается быстрее рядного. На скорость прогрева двигателя влияют и элементарные законы физики. Таким образом чугунный блок с коэффициентом теплопроводности 42 Вт/м2 и удельной теплоёмкостью 540 Дж/(кг*К) выдаст наружу меньше тепла и требует меньше

Читать на news.ru
Сайт imag.one - агрегатор новостей из открытых источников. Источник указан в начале и в конце анонса. Вы можете пожаловаться на новость, если находите её недостоверной.

Сейчас читают

DMCA