В Уралуправтодоре подтвердили первоначальную версию ГИБДД о причинах падения пешеходного моста на Челябинском тракте – его снес поднятый кузов КамАЗа.
Как рассказали в пресс-службе компании, надземный переход был построен в 2017 году. Предупреждающие знаки перед ним есть, причем в целях безопасности высота перехода была больше заявленной на знаках.
КамАЗ с поднятым кузовом в габариты не вписался, а пешеходный мост не проверяли на устойчивость к ударам кузова грузовика, требования к расчету устойчивости пролетного строения при боковом ударе не предусмотрены. «В качестве эксперимента ФКУ запланировало установку электронных габаритных ворот на км 13 автомобильной дороги Р-404 на 30 сентября 2020», – добавили в Уралуправтодоре.
Читать на newdaynews.ru