О том, что в 80-х годах прошлого века, конструкторы луцкого «ЛуАЗ», совместно со специалистами ленинградского «НАМИ», приступили к разработке инновационного внедорожника, который отличался повышенным комфортом, ремонтопригодностью, надежностью и проходимостью, и какая судьба, в итоге, постигла концептуальную машину, рассказывает «Стена».
В результате кропотливой работы инженеров, уже 88-м году на свет появилось 2 экспериментальных авто: ленинградская версия «ЛуАЗ-Прото», и луцкая — «ЛуАЗ-1301».
Визуально обе машины были абсолютно одинаковы, но в одной из моделей были собственные технические наработки и своеобразные решения.
Читать на goodnews.ua