Руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер высказал мнение, что командный мостик «Феррари» допустил серьёзную ошибку, которая помогла Максу Ферстаппену сохранить лидерство и не пропустить Шарля Леклера.
О выезде сейфти-кара было объявлено после того, как Ферстаппен уже проехал въезд на пит-лейн, но и «Феррари» не стала звать Леклера.«При сейфти-каре нам повезло, что „Феррари“ не позвала Шарля на пит-стоп.
Они могли бы поставить шины „софт“. Так или иначе, выезд машины безопасности всё нейтрализовал, и когда Шарль оказался в зоне DRS, то мы не могли сбросить его с хвоста.
Читать на championat.com