Первые гонки сезона выявили несколько проблем, с которыми столкнулись команды при работе с новыми машинами. Одна из них – раскачка машины на прямых – видна болельщикам и с разной степенью успешности решается командами, тогда как вторая не так заметна и связана с резиной.
Команды Формулы 1 столкнулись с тем, что работа с шинами не так очевидна, как в прошлые годы. Отчасти с этим связана смена лидеров от трассы к трассе.
На этапе в Мельбурне только в Ferrari смогли быстро прогревать шины до рабочей температуры на быстром круге и не допускать их повышенного износа на длинной дистанции, как это произошло с Red Bull Racing.
Читать на f1news.ru