В Европе вновь началось обсуждение строительства самого длинного подводного железнодорожного тоннеля, который должен связать Хельсинки и Таллин по дну Балтийского моря.
Изначально идею предложили в 2019 году. Стоимость проекта должна составить 17 миллиардов долларов. Спустя год инициативу отложили в долгий ящик, поскольку эстонская сторона обеспокоилась высокой стоимостью проекта и его экологическими последствиями, сообщает Bloomberg.
Возведением тоннеля должна была заниматься финская FinEst Bay Area, но Эстонию смутило финансирование проекта со стороны китайского фонда.
Читать на ren.tv