Азербайджан в ближайшее время сможет увеличить транзитный грузопоток на 40 процентов, прогнозирует эксперт. Между тем, в рамках поддержания инфраструктуры инициированного Китаем проекта «Один пояс — один путь» на Каспии ни о каких серьëзных китайских инвестициях в основные региональные порты Актау (Казахстан) и Баку речь не шла, напомнил он.
По его мнению, наиболее оптимальный сценарий для Азербайджана и партнëров крупнейшей экономики Южного Кавказа в проекте «Один пояс — один путь» — создание единой управляющей компании этого маршрута.
Российский эксперт вместе с тем разделяет точку зрения о том, что ситуацию упрощает наличие железнодорожного пути Баку — Тбилиси — Карс и присутствие здесь единого оператора в лице азербайджанских компаний.
Читать на eadaily.com