У каждой подзоны есть требования к использованию земельных участков и размещению объектов капитального строительства. Фото БНК Еще в 2017 году вступили в силу изменения в воздушное законодательство, согласно которым приаэродромные территории стали делиться на семь подзон.
У каждой есть требования к использованию земельных участков и размещению объектов капитального строительства. В столице Коми долгое время работа в этом направлении не велась.
Поэтому сыктывкарская транспортная прокуратура обратилась в суд с иском к АО «Комиавиатранс», чтобы предприятие наконец разработало и согласовало с федеральным органом проект решения об установлении приаэродромной территории в аэропорту Сыктывкара.
Читать на bnkomi.ru