судоходство - главные новости

Йеменские хуситы обещают продолжать атаковать суда в Красном море, несмотря на удары, которые нанесли США по объектам группировки в Йемене. Об этом сообщил в понедельник, 15 января, канал NBC со ссылкой на заявление официального представителя хуситов Мохаммеда Абдулсалама.

Директор Центра ближневосточных исследований Игорь Семиволос рассказал в эфире Radio NV, какой будет реакция на удар Ирана по «шпионской штаб-квартире» Израиля в Ираке, находящейся возле консульства США и жилых домов гражданских. Если оценивать этот удар и принимать во внимание объяснения иранской стороны, то выглядит так, что они нанесли удары по целям, которые связаны с Израилем. По мнению иранцев, в районе Эрбиля действует некий шпионский центр, который обеспечивает израильтян информацией и служит базой для проведения диверсионных действий на территории Ирана.

США и 11 стран предупредили йеменских хуситов об ответственности за незаконные и «глубоко дестабилизирующие» нападения на гражданские и военно-морские суда в Красном море. Об этом говорится в совместном заявлении, опубликованном на сайте Белого дома в среду, 3 января.

К международной коалиции для защиты кораблей в Красном море, которую возглавили США, присоединились более 20 стран. Она была создана для сдерживания агрессии йеменских хуситов.

США объявили о начале многонациональной спецоперации под названием «Страж процветания» с целью защиты судоходства в Красном море на фоне атак йеменских хуситов. Об этом заявил глава Пентагона Ллойд Остин.«Операция объединит несколько стран, в том числе Великобританию, Бахрейн, Канаду, Францию, Италию, Нидерланды, Норвегию, Сейшельские Острова и Испанию, для совместного решения проблем безопасности в южной части Красного моря и Аденского залива с целью обеспечения свободы судоходства и укрепление региональной безопасности», – говорится в его заявлении.Он отметил, что Красное море является важнейшим водным путем и обширным торговым коридором, облегчающим международную торговлю.Также глава Пентагона отметил, что нападения хуситов угрожают свободному судоходству, ставят под угрозу моряков и нарушают международное право.«Страны, поддерживающие основополагающий принцип свободы судоходства, должны объединиться, чтобы решить проблему, которую создает этот негосударственный субъект», – заявил Остин.Напомним, йеменские хуситы объявили о намерении атаковать все суда в Красном море, следующие в Израиль, независимо от того, кто ими владеет.26 ноября неизвестные злоумышленники у побережья йеменского Адена захватили танкер, который может быть связан с Израилем.

Ассамблея Международной морской организации (ММО) в пятницу, 1 декабря, избрала новый состав Совета на 2024−2025 годы, куда не включила Россию. Об этом заявил президент Украины Владимир Зеленский в X.«Я приветствую это справедливое решение», — написал президент, добавив, что за последнее десятилетие «ни одна страна не сделала для подрыва свободы судоходства больше, чем Россия».Глава государства также поблагодарил страны-члены ММО за принятое ими решение.

Количество судов в порту Рени Одесской области, согласно данным приложения для мониторинга военно-морского движения Marine Traffic, в понедельник, 27 ноября, выросло в 4,3 раза — до 43 единиц. Ожидается прибытие еще 11 судов. Кроме того, сегодня в порту Измаил (Одесская обл.) было 22 судна.

Агрессия россиян, по мнению главы государства, негативно влияет на глобальную продовольственную безопасность и нарушает международные морские пути. Черное море имеет стратегическое значение не только для соседних стран, но и для всей Европы, Ближнего Востока и глобальной продовольственной безопасности. Об этом в Telegram сообщил президент Украины Владимир Зеленский.

По данным компании "Барва Инвест", последние несколько дней суда не проходили по зерновому коридору из-за угрозы, которая возникла после того, как самолеты ВС РФ сбросили в море взрывчатку. Украина временно остановила движение судов по "зерновому" коридору из-за потенциальных опасностей, связанных с действиями российских военных самолетов и морских мин. Об этом в четверг, 26 октября, сообщает киевская консалтинговая компания "Барва Инвест".

По данным Мининфраструктуры, сейчас в портах "Одесса", "Черноморск" и "Южный" под загрузкой 23 судна. Всего коридором на вход воспользовалось 51 судно. Информация об отмене или непрогнозируемой остановке временного коридора для движения гражданских судов из и в порты "Большой Одессы" не соответствует действительности.

Из портов Черноморск и Пивденный вышли три балкера с украинской агропродукцией и железной рудой. Об этом в Facebook сообщил вице-премьер — министр развития общин, территорий и инфраструктуры Александр Кубраков.

В украинских портах осталась только половина из 100 судов, которые были заблокированы после начала полномасштабного вторжения.Об этом в Facebook сообщил руководитель Мониторинговой группы санкций и свободы судоходства Института Черноморских стратегических исследований Андрей Клименко.«По состоянию на 26 сентября из 100 судов, которые были заблокированы в украинских портах 24 февраля 2022 года, остаются 50 судов. 29 из них — в портах Николаевской области, 14 — в Херсоне, пять — в Мариуполе.

Украина меняет военно-морскую историю, украинские порты могут быть открыты, считает турецкий аналитик. После успешных военных операций баланс сил между Россией и Украиной сильно изменился, что Киеву больше не выгодна Черноморская зерновая инициатива. Такое мнение в эфире TVP World высказал турецкий геополитический аналитик Йорук Ишик.

Министерство цифровой трансформации завершило бета-тест еще двух услуг для моряков — теперь они доступны в Дії.Как сообщает Минцифра, теперь на портале Дія доступны:Чтобы воспользоваться сервисами, нужно:Ранее, сообщают в министерстве, документы получали только через частных посредников. На оформлении каждого моряка коррупционер зарабатывал от 3 до 8 тысяч долларов.

Пролив Дарданеллы из-за лесного пожара закрыт для прохода судов в направлении Мраморного моря. Турция во вторник, 22 августа, закрыла пролив Дарданеллы для прохода кораблей из-за бушующего в регионе лесного пожара. Об этом сообщило Министерство транспорта и инфраструктуры Турции в соцсети X.

Андрей Клименко Руководитель Института стратегических черноморских исследований, главный редактор BlackSeaNews От ситуации в Черном море — к глобальным проблемам и выводам На самом деле все эти черноморские истории — следствие нерешенных стратегических вопросов, и их следует поднимать не только в случае агрессивных действий России в отношении судоходства.Как бы это банально ни звучало, но цивилизованный мир все еще боится России. Этот страх существует много лет.

Министерство обороны страны-агрессора России опубликовало видео, на котором якобы видна работа обзорной группы патрульного корабля Василий Быков на сухогрузном судне Sukru Okan, которое 13 августа направлялось в украинский порт Измаил. На видео, опубликованном ведомством страны-агрессора в Telegram, как утверждают россияне, якобы зафиксировано, как вертолет Ка-29 облетает сухогруз, который «не выполнил требование об остановке», высадку группы российских военных на корабль и проверку документации.

Украина не может подтвердить заявление Минобороны РФ об осмотре судна Сукру Окан (Sukru Okan) в Черном море и открытии предупредительного огня. В то же время сам факт таких спекуляций является грубым нарушением Россией норм международного права.Об этом заявил министр инфраструктуры Александр Кубраков.«Украина не может подтвердить достоверность изложенной (Россией — ред.) информации.

Заявление Минобороны России о якобы обстреле и осмотре грузового судна Сукру Окан в Черном море сейчас никем не подтверждено. Об этом в воскресенье, 13 августа, сообщила начальница пресс-центра Сил обороны юга Наталья Гуменюк в эфире телемарафона.Гуменюк отметила, что сообщение об остановке Россией гражданского судна, которое прозвучало исключительно от Минобороны РФ, никем больше из официальных источников не подтверждено, поэтому это может быть особенностью гибридной войны.

Обстрелы производятся для продолжения давления на гражданское судоходство в виду дальнейших перспектив зернового соглашения. Российские войска обстреливают остров Змеиный с целью оказать давление на гражданское судоходство.

"Группа Путина" решила в который раз сыграть в унизительный шантаж. Разорвала зерновое соглашение, заблокировала акваторию, намеренно усилила голод на Африканском континенте, попутно собирая пострадавших на "Питерский саммит", послала в традиционном российском стиле международное право, публично нанесла удары по портовой и зерновой украинской инфраструктуре, угрожала коммерческому судоходству третьих стран", – написал он.

Заход трех иностранных судов в украинский порт в Одесской области не является «прорывом блокады», так как РФ не в состоянии блокировать все участки Черного моря. Об этом сообщил спикер ВМС Украины Дмитрий Плетенчук в эфире Радио Свобода.По его словам, для этого у страны-агрессора недостаточное количество кораблей в Черном море.«Чтобы заблокировать какой-нибудь участок моря, нужен соответствующий корабельный состав, в большом количестве — чтобы физически помешать проходить через какой-то участок моря.

"Если мы посмотрим, как Украина финансирует сектор обороны сейчас, то за полгода у нас есть дефицит 150 миллиардов гривен. Это официальные данные. Так что если мы разблокируем зерновое соглашение и трансформируем его в полноценный экспорт украинской продукции – мы в значительной степени этот дефицит снимем. Поэтому наша задача – инициировать, чтобы вместе с нашими союзниками продолжить движение транспортных коридоров из черноморских портов Украины в направлении мирового рынка через Черное море в полной мере", – подчеркнул Головко.

В России, ранее приостановившей свое участие в "зерновом соглашении", пригрозили судоходству в акватории Черного моря рассмотрением всех судов враждебными объектами.

"Нам нужно исходить не из термина "зерновая сделка", а из глобальных мировых договоров о свободном судоходстве. Речь идет, я напомню, о гражданских судах. Со времен Второй мировой войны были многочисленные конфликты в разных точках мира, но практически всегда было свободное гражданское судоходство. И все заинтересованы, чтобы такое же гражданское судоходство было и в Черном море", – заявил он.

"Этим нужно было заниматься полтора года назад и не надеяться на постоянно действующий "зерновой коридор". Я много раз говорила, что нужно укреплять наши Вооруженные силы и заниматься в международном аспекте признанием России на море и пиратом, и террористом. На самом деле море регулируется на 90% международными соглашениями и конвенциями, поэтому необходимо было системно  заниматься на международном уровне в правовом аспекте запретом РФ что-либо делать в Черном море. Нам нужно с этого начать, поставить перед собой такую амбициозную цель и начать добиваться", – сказала она.

"Украина на всех раундах переговорах ставила вопрос о расширении зернового соглашения, но Россия это последовательно блокировала. Если мы рассматриваем ситуацию, в которой Россия отказывается от соглашения с Турцией и ООН, значит, у Украины больше не будет никаких обязательств и товарных ограничений на осуществление экспорта. То есть сейчас стоит вопрос, что соглашение не должно носить исключительно сельскохозяйственный характер. Это должно быть полноценное обновление украинского экспорта", – подчеркнул Головко.

"Работа зерновой инициативы сегодня фактически остановлена – россияне открыто саботируют инспекции судов, пропускная способность коридора – менее 20% от возможной. Это приводит к значительным потерям не только со стороны Украины: мир недополучил как минимум 20 млн тонн агропродукции из-за российского саботажа зернового соглашения", – отметил Кубраков.

Новые ограничения означают сокращение допустимой просадки на 2 м или на 13%, сообщает администрация канала. Администрация Панамского канала (ACP) опубликовала циркуляр, сообщающий о дальнейшем ограничении оседания судов, проходящих через новые Neopanamax шлюзы.

"Влияние войны на сталелитейную промышленность отражают события на металлургическом комбинате "Азовсталь" в прошлом году в оккупированном Мариуполе. Этот завод, как и Запорожсталь, входит в состав "Метинвеста", он и его сеть подземных укрытий стали символическим оплотом украинского сопротивления, прежде чем Россия захватила город более года назад", – пишет издание.

"Уровень воды в Каховском водохранилище падает на 10 см каждый час. Допустимый уровень на нижнем бьефе Запорожского шлюза – 14 м, сегодня [7 июня] утром фиксировали 16 м. При падении уровня ниже этой отметки мы не сможем проводить шлюзование в Запорожье... За Днепрогэсом река Днепр останется судоходной. Ниже – еще долго нет. После падения уровня воды суда там окажутся на мели, а это может грозить разливом горюче-смазочных материалов", – написал Игнатенко.

Коммерческие суда ждут в очереди, чтобы пройти через пролив Босфор (Фото:Umit Bektas / File Photo / Reuters) Турция с 1 июля увеличит плату за проход судов через проливы Босфор и Дарданеллы более чем на 8%.Соответствующее решение приняло главное управление по морским делам при министерстве транспорта и инфраструктуры Турции, сообщает издание Aydinlik.Новая плата за проход (включает услуги санитарной инспекции, службы маяков и спасательной службы) определена в размере $4,42 за чистый тоннаж торгового судна. Таким образом рост платы составит 8,3%.По данным издания, в предыдущие годы доход от прохода судов составлял примерно $160−170 млн, не считая лоцманских и буксирных услуг.

"В порт Бердянска вошли два российских корабля. Оккупанты продолжают разграблять наши земли. В один корабль сейчас загружают зерновые, а в другой – металл. Похоже, оккупанты чувствуют, что для них уже начался обратный отсчет", – сказано в сообщении.

Начавшаяся прошлым летом в Бирштонасе очистка реки Нямунас набирает обороты. С апреля ведутся очистные работы, которые планируется завершить уже в июне. После очистки русла у причала появится проход шириной 30 м и глубиной около 1,5 м, улучшатся условия судоходства в районе, сообщается в.

Эксперты считают, что раненая самка по кличке Белая Гледис решила мстить людям и научила этому других китов-убийц. В этот раз животные проделали огромную пробоину в корпусе яхты, которая едва не затонула. Британка Эйприл Бойс и трое ее спутников стали жертвами нападения группы косаток во главе с Белой Глэдис у побережья Гибралтара 25 мая.

Военно-морские силы НАТО (Фото:sfn.nato.int) Страны Европы должны направить свои военно-морские силы в Тайваньский пролив чтобы поддержать свободу судоходства в этом регионе.Об этом заявил глава дипломатии ЕС Жозеп Боррель в комментарии изданию Journal du Dimanche. По его словам, позиция Европейского Союза по отношению к Тайваню проста и последовательна — «существует только один Китай, но не при любых условиях, и точно не из применением силы». «Европа на самом деле должна очень присутствовать в этом вопросе [отношений Тайваня и Китая], который волнует нас экономически, коммерчески и технологически.

даст Украине 10% ВВП, 135 млрд грн налоговых поступлений и $18 млрд валютной выручки, а также позволит восстановить более 500 тыс. рабочих мест.Агентство Associated Press писало, что именно заблокированные морские порты не позволяют промышленным предприятиям Украины возобновить производство, так как они были вынуждены сократить географию своих клиентов.Заместитель министра экономики – торговый представитель Украины Тарас Качка назвал рекордный обвал экспорта металлопродукции трагедией для украинской металлургии.

захватчики подготовили порт к работе, сообщал советник законного мэра Мариуполя Петр Андрющенко: он заявил 23 марта в Telegram, что восстановительные работы закончены и в порт уже начали приходить корабли, в том числе с военными грузами. Также Андрющенко отметил, что в марте в порт прибыло судно "Калевала". По классу это судно относится к "несамоходным плавучим казармам" и способно вместить 400 человек.

ничем не ограничено."Поэтому инициатива Федерации следующая – мы должны сегодня обратиться ко всем нашим международным партнерам и говорить об аналогичном принципе для Украины. На примере зернового коридора мы видим, что это возможно, и можно при желании разработать аналогичную модель для всех других грузов.

Центр транспортных стратегий написал, что россияне вывозят руду с временно оккупированных территорий Украины, используя мариупольский порт.Около года назад они захватили Запорожский железорудный комбинат, из которого вывозят руду через порт Мариуполя. Продажей украденной украинской руды занимаются структуры, причастные к ФСБ России, под патронатом которых происходит разграбление украинских недр.Также оккупанты продолжают вывозить зерно с временно оккупированных территорий в Сирию.

Операция защитников Украины на острове Змеиный (Фото:скриншот видео / Головне управління розвідки МО України / YouYube) Освобождение защитниками Украины острова Змеиный позволило разблокировать судоходство из украинских портов. Об этом рассказал начальник ГУР Минобороны Кирилл Буданов в фильме, посвященном украинской военной разведке, передает пресс-служба ГУР.«Эта операция [освобождение Змеиного] была очень важна для Украины.

необходимости продления соглашения по безопасному экспорту украинского продовольствия через Черное море и расширения его возможностей. Об этом спикер Госдепартамента Нед Прайс заявил на брифинге 1 марта.В этот же день глава МИД РФ Сергей Лавров на встрече с главой МИД Турции Мевлютом Чавушоглу заявил, что продление действия "зернового соглашения" возможно "при учете интересов российских производителей сельхозпродукции и удобрений в плане беспрепятственного доступа на мировые рынки".Инициированное ООН соглашение, которое позволило разблокировать вывоз продовольствия из украинских портов, последний раз продлевалось в ноябре 2022 года на 120 дней.Переговоры о продлении безопасного экспорта из Украины через Черное море были запланированы на конец февраля.

обратилась в Организацию объединенных наций (ООН) и к Турции с призывом разблокировать Черноморскую зерновую инициативу и обеспечить свободное торговое судоходство в Черноморском регионе. В случае же, если РФ не согласится на разблокировку судоходства, ее корабли должны подвергаться таким же проверкам, как и украинские, отметили авторы обращения.Президент ОП "Укрметаллургпром" Александр Каленков констатировал, что горно-металлургический сектор находится в состоянии тяжелого кризиса и работает всего на 15% своей мощности.

Официально в Таллине отрицают, что введение такой зоны связано с антироссийскими санкциями. Но по мнению экспертов, заблокировать суда РФ в этом районе является скрытым мотивом. Правительство Эстонии поручило министерствам в течение месяца проработать позицию относительно введения прилежащей зоны в Финском заливе для того, чтобы Таллин мог применять там свои законы и задерживать нарушителей в более широкой морской зоне.

Грузовое судно ожидает проверки для захода в пролив Босфор, 31 октября 2022 года (Фото:REUTERS/Mehmet Emin Calsikan) 142-метровое судно с украинским зерном MKK-1 села на мель в Босфорском проливе. Движение проливом временно заблокировано.Об этом сообщает турецкое издание Anadolu Agency со ссылкой на главное управление береговой безопасности страны.

з турецкого порта Тузла в российски порт "Кавказ".На место происшествия были направлены несколько буксиров и быстроходный спасательный катер . Сухогруз эвакуирован, ночью движение через пролив было приостановлено на несколько часов.

Пролив Босфор с высоты птичьего полета (Фото:Murad Sezer / File Photo / Reuters) С октября плата за прохождение судов через Босфор и Дарданеллы вырастет в пять раз. В последний раз она менялась в 1983 году.Генеральное управление береговой безопасности Турции сообщило портовым операторам, трейдерам, судовладельцам о том, что с 7 октября увеличит плату за прохождение проливов Босфор и Дарданеллы в пять раз.

"Возобновлено судоходство по каналу "Дунай – Черное море". Учитывая освобождение от российских войск острова Змеиный и скопление большого количества судов в ожидании прохождения по каналу Сулина, возможно использование канала устья Быстрое судового хода "Дунай – Черное море" для захода/выхода судов, перевозящих агропродукцию", – сообщается на сайте ведомства.В пресс-службе уточнили, что за дополнительной информацией можно обращаться по номеру: +38 (098) 160-19-49.Война России против Украины. Главное (обновляется)В марте в связи с действиями российских войск, полномасштабно вторгшихся в Украину и заблокировавших морские порты, прекратился экспорт зерна из Украины. По информации президента Украины Владимира Зеленского, в портах заблокировано более 22 млн тонн зерна, предназначенного для этих целей. Украина и мировое сообщество сейчас ищут пути возобновить экспорт. Пока государству вместе с международными партнерами удалось наладить два наземных альтернативных маршрута поставок продовольствия.Продовольствие Украины экспортируют преимущественно речным транспортом.