Смоленская катастрофа - главные новости

По мнению замминистра обороны Польши Цезари Томчика, решение распустить комиссию "остановит расход сотен миллионов злотых на мероприятия, которые не имеют ничего общего с объяснением причин катастрофы, но имеют много общего с политикой". Министерство национальной обороны Польши завершает работу Смоленской подкомиссии по расследованию катастрофы правительственного Ту-154 в 2010 году.

Министерство обороны Польши ликвидировало подкомитет, который расследовал причины Смоленской авиакатастрофы в 2010 году, в которой погибло тогдашнее политическое руководство страны. Об этом сообщило Министерство обороны Польши в пятницу, 15 декабря.Как говорится в сообщении, члены подкомитета должны до понедельника, 18 декабря, «рассчитать все недвижимое имущество, документацию и оборудование, которые использовали для работы».Минобороны также создаст специальную рабочую группу, которая проанализирует деятельность подкомитета.Издание PAP добавило, что заместитель министра обороны Польши Цезарий Томчик заявил, что ликвидация этого подкомитета означает «конец расходования сотен миллионов злотых на деятельность, которая не имеет ничего общего с объяснением причин Смоленской трагедии».Он добавил, что для обеспечения прозрачности в этом вопросе «раскроют все дела, связанные с деятельностью комиссии».Польша возобновила расследование авиакатастрофы под Смоленском в 2016 году.

Российское ведомство заявило, что открытие консульства в Смоленске в 2011 году было "жестом доброй воли", а сейчас Москве "представляется избыточным" продолжение работы дипмиссии. 

Спустя более десяти лет после «смоленской катастрофы» вопрос о том, что произошло с президентским самолетом, продолжает разделять польское общество (Фото:Getty Images) В Польше разразился политический скандал после того, как журналистское расследование показало, что парламентская комиссия, расследовавшая обстоятельства " Смоленской катастрофы" 2010 года, могла скрыть от общественности часть существенных данных об инциденте.У Польщі спалахнув політичний скандал після того, як журналістське розслідування показало, що парламентська комісія, яка розслідувала обставини «смоленської катастрофи» 2010 року, могла приховати від громадськості частину суттєвих даних про інцидент.Журналісти стверджують, що у розпорядженні комісії були результати експертиз, які ставили під сумнів висновки підготовленого нею звіту про те, що причиною катастрофи президентського лайнера міг стати вибух на його борту.Польська опозиція вимагає розпустити комісію, не чекаючи на публікацію її фінального звіту, і притягнути до відповідальності її голову, колишнього міністра оборони Антонія Мацеревича.Представники влади на чолі із самим Мацеревичем наполягають на коректності висновків комісії та звинувачують опонентів у роботі на Кремль.Що сталося у СмоленськуВранці 10 квітня біля Смоленська сталася авіакатастрофа, яка забрала життя президента Польщі Леха Качинського та ще 95 людей.

На борту самолета погибли, в том числе експрезидент Лех Качиньский с супругой. В Польше почтили жертв Смоленской катастрофы 10 апреля 2010, которой погибло 96 человек, в том числе и экс-президент страны Лех Качиньский.

На обнародованных фрагментах пленок Туск спрашивает Клиха, почему тот по телевидению публично намекнул, что позволяя российском МАК фактически самостоятельно вести следствие по делу катастрофы, Варшава отдала инициативу Москве. Экс-премьер Польши Дональд Туск и его ближайшее окружение после Смоленской авиакатастрофы в конце апреля 2010 года сомневались в том, правильно ли поступили, предоставляя России фактически самостоятельно вести следствие по этому делу.

В преддверии 11-й годовщины катастрофы Ту-154 под Смоленском, в которой погибли 96 человек, включая президента Польши Леха Качинського, в Варшаве анонсировали публикацию отчёта собственного расследования. Специально созданная комиссия пришла к выводу, что причиной трагедии стали не ошибки экипажа, на чём настаивает , а детонация взрывного устройства на борту. Как считают в Польше, эту взрывчатку заложили в самолёт во время его ремонта в России в 2009 году, — пишет , информирует .

Пока не сообщается, кто именно заложил взрывное устройство. Правительственный самолет Ту-154М с президентом Польши Лехом Качиньским на борту потерпел крушение в апреле 2010 года в результате детонации взрывного устройства.

Об этом заявила представитель МИД РФ Мария Захарова, сообщает ТАСС.

Польские следователи уже обратились в окружной суд Варшавы относительно временного ареста российских авиадиспетчеров, которые работали в аэропорту Смоленска во время авиакатастрофы президентского самолета Ту-154. Об этом сообщает PAP.

Польская прокуратура обратилась в Окружной суд Варшава-Мокотов с ходатайством об аресте трех диспетчеров, которые работали в аэропорту Смоленска в день авиакатастрофы самолета с президентом Польши Лехом Качиньским и польской делегацией в 2010 году.

разбился самолет Ту-154 президента Польши Леха Качиньского. Об этом сообщила пресс-секретарь прокуратуры Эва Бялик, передает Polskie Radio.Согласно сообщению, если суд удовлетворит ходатайство, диспетчеров могут объявить в международный розыск по обвинению в умышленном доведении до авиакатастрофы, в которой погибли 96 человек.В свою очередь, по информации "Интерфакса", Россия не будет выдавать Польше смоленских диспетчеров, если получит такое требование.

президентским лайнером, который рухнул под Смоленском в 2010 году.Об этом говорится в материале "Польского радио"."В результате проведенного комиссией Сейма расследования установлено, что на борту Ту–154М произошли два взрыва - в районе левого крыла и в центральном отсеке самолета. На обломках самолета были обнаружены следы тротила, гексогена и пентрита.

Об этом сообщает "Польское радио" .