Машиностроение

Машиностроение: популярность в городах

Машиностроение: популярность в социальных сетях

Все новости дня

interfax-russia.ru
Гендиректор ООО "Объединенные машиностроительные технологии" Владимир Добрыдин: "Необходимы системные решения для формирования полноценной отрасли из разрозненных участников российского рынка горно-шахтного
- Владимир Васильевич, в одном из выступлений вы заявили, что горно-шахтного машиностроения как отрасли больше нет - есть отдельные предприятия с определенными компетенциями и рынок, а отрасль, как регулируемая сфера деятельности, как цельное профессиональное сообщество, отсутствует. Можете прокомментировать это мнение? - Производители горно-шахтного оборудования последние годы работают в очень непростых условиях: кризисы в угольной промышленности следуют один за другим и становятся все тяжелее, конкуренция с иностранными производителями горно-шахтного оборудования (ГШО) ужесточается.Моментом прекращения горно-шахтного машиностроения как отрасли, по моему мнению, стало принятое примерно 1,5 года назад решение одной из крупнейших угольных
afanasy.biz
Машиностроители из разных регионов страны приехали в Тверь, чтобы обсудить эффективность взаимодействия бизнеса и власти
Прошел он под председательством директора Тверского вагоностроительного завода, председателя ТРО СоюзМаш России Андрея Соловья. В работе круглого стола приняли участие представители промышленности не только Тверской области, но и других регионов страны.  Приветствуя участников мероприятия член Бюро ООО «Союз машиностроителей России», председатель Комитета по транспортному машиностроению, генеральный директор АО «ТМХ» Кирилл Липа поздравил машиностроителей с профессиональным праздником и отметил:  — Именно от нас с вами, от предприятий, на которых трудятся наши с вами коллеги, зависит еще и качество жизни наших сограждан.