классические автомобили - главные новости

26.05 / 16:20

общество Автомобили, которые у нас не получились. Но попробовать-то стоило!

В СССР существовала жесткая специализация автомобильных заводов. Минский завод делал тяжелые грузовики, ЗИЛ — грузовики и в мизерных количествах представительские лимузины, а Ижевский завод — Москвичи по чертежам МЗМА. Даже право выпускать модификации Москвича-412: ИЖ-Комби и «каблучок» ИЖ-2715 — ижевцы завоевали с трудом.

17.05 / 08:24

евро двигатель ...А еще мы в нем экспрессо делаем! - двигатель Porsche стал кофемашиной

Если вы любите не только кофе, но и классические автомобили Porsche, и можете позволить себе покупку стоимостью 10 200 евро (более 800 тысяч рублей), то у Super Veloce есть для вас уникальная кофемашина эспрессо.

08.05 / 12:21

самит ретро Волги, которых мы так и не дождались

Уже в 1958-м ГАЗ-21 пережил первый рестайлинг: убрали решетку радиатора со звездой, которая очень смущала зарубежных дилеров, проявляющих интерес к новой советской машине. Волга ГАЗ-21 с д

15.04 / 16:09

12 советских автомобилей с АКП. Да, их было много!

Самый известный у нас автомобиль с автоматической трансмиссией — автобус ЛиАЗ-677, на котором хотя бы раз ездил, наверное, каждый. Кто-то познакомился с автоматами на армейских ракетовозах. Но с ними, как и с легковыми автомобилями с автоматическими коробками, были знакомы избранные. Тем более мало кто знал, что у нас шли работы над Жигулями и Москвичами без педали сцепления. Автоматическ

02.04 / 06:10

интересное Москвичи, которых мы так и не увидели

Послевоенная история завода началась с копии немецкого 23-сильного Opel Kadett K38, который уже в конце 1940-х выглядел архаичным и внешне, и конструктивно.

30.03 / 10:05

общество Случайная Волга: 10 удивительных фактов о ГАЗ-24-10

«Для Атоса это слишком много, а для графа де Ла Фер — слишком мало».Из фильма «Д’Артаньян и три мушкетера»

09.03 / 06:07

общество АвтоВАЗ 12 неудачников: Лады, которых мы так и не увидели

Даже первый прототип ВАЗ-2108 внешне уже был практически таким же, как серийный автомобиль. Потом, вслед за трехдверной «восьмеркой», на конвейер встали всем известные пятидверный хэтчбек и седан. Но дизайнер Владимир Пашко создал и очень оригинальный вариант с кузовом тарга — с убираемой средней частью крыши. ВАЗ-2108 турбодизель ВАЗ-2108

14.01 / 16:50

экономика самит Уникальные версии Москвича-412: пикапы, спорткупе, хэтчбеки

Москвич-412 — один из самых удачных для рубежа 1970-х советских автомобилей.

11.01 / 08:12

общество 5 россиян, изменивших мировую автомобильную историю

Российская империя по разным причинам не шла, конечно, в авангарде мировой автомобилизации. До Первой мировой войны она, скорее, старательно и в общем успешно догоняла страны Западной Европы и США. Но несколько уроженцев огромной империи умудрились не только сделать успешную автомобильную карьеру на Западе, но и оставить след в истории. Только их имена писали теперь причудливо и латиницей.

28.11 / 19:28

ГОСТ страховка Стандарт для классики: утвержден ГОСТ, предъявляющий требования к автомобилям

Инициатива создания ГОСТа принадлежит Российской автомобильной федерации. А разработчиком выступил государственный научный центр НАМИ. Стандарт будет распространяться на мотоциклы, легковушки и прицепы от 30 лет и старше, а также на грузовики старше 50 лет, если у них сохранились оригинальный двигатель, кузов и рама.

28.11 / 10:43

авто Российские власти ввели ГОСТ для некоторых автомобилей

Росстандарт утвердил ГОСТ для классических и раритетных автомобилей, документ вступит в силу с 1 марта 2020 года. Инициатива принадлежит комитету классических автомобилей Российской автомобильной федерации (РАФ).

13.10 / 08:26

13 народных автомобилей СССР, которых как бы не было

Некогда справедливо считали, что массовый — как принято было говорить, народный автомобиль может быть только компактным, простым, со слабеньким моторчиком, зато дешевым, доступным.

06.08 / 06:21

Неизвестная Волга — 15 редчайших версий ГАЗ-24 — журнал За рулем

С 1968 года, когда выпустили первую установочную партию ГАЗ-24, и до 1992-го, с учетом модернизированного семейства ГАЗ-24-10, построили почти 1,5 млн автомобилей.

11.07 / 23:31

Какой могла быть наша Победа — 18 неизвестных модификаций — журнал За рулем

Разнообразием кузовов Победы ГАЗ-М20 советских потребителей не баловали: на Горьковском заводе выпускали лишь седаны и кабриолеты. Последние, кстати, очень недолго.

10.06 / 17:32

внедорожники «Козлик» УАЗ-469 — таких модификаций вы точно не видели!

За эти годы основной продукцией завода всегда были хорошо известные «козлики» с тентом, стандартным ульяновским мотором, часть машин — с колесными редукторами.

03.06 / 09:02

история После титров: что стало с машинами из наших любимых фильмов

В автопарке «Мосфильма» сегодня насчитывается 88 автомобилей. Все они в разное время участвовали в съемках. Однако далеко не каждому достались заметные роли — некоторые всю жизнь прозябают в массовке. Экземпляры, представляющие наибольшую ценность для широкой публики, собраны в музее ретроавтомобилей киноконцерна. Каждая до сих пор на ходу. Как минимум вот этих, без преувеличения сказать, четырехколесных кинозвезд любой советский человек хотя бы раз в жизни видел на экране:

01.06 / 02:26

история Короткий тест по автоистории: что такое Победа-догонялка?

Победу ГАЗ-М20Г неспроста называли «догонялкой»: она имела шестицилиндровый 90-сильный зимовский двигатель и могла разогнаться до 132 км/ч.