грузовые вагоны - главные новости

Молдова продлила предоставление скидок на тарифы по транзитным перевозкам грузов из Украины по своей территории на 2024 год. Об этом заявил заместитель директора департамента коммерческой работы Укрзализныци Валерий Ткачев во время онлайн-встречи с перевозчиками Румынии и Молдовы, сообщает Rail.insider. «Железная дорога Молдовы продлила действие скидок, которые предоставила на тарифы на транзитные перевозки 2023 года, и на 2024 год.

Предприятие Днепровагонмаш, входящее в финансово-промышленную группу ТАС бизнесмена Сергея Тигипко, отгрузило первые облегченные модульные грузовые вагоны (MultiBOX), предназначенные для эксплуатации на железных дорогах ЕС.Вагоны отгружены в рамках сотрудничества с австрийскими партнерами в инновационном проекте TransANT.«В настоящее время MultiBOX проходят необходимые испытания на соответствие европейским нормам, а Днепровагонмаш уже работает над выполнением следующих заказов не только на модульные конструкции, но и на вагоны, готовится открывать для себя новые возможности европейского рынка», — сказано в сообщении ДВМ в Facebook.Как сообщалось, в феврале 2023 года группа ТАС Сергея Тигипко приобрела более 40% акций австрийского вагонного завода TransAnt GmbH. Партнерами ТАС в TransAnt являются австрийская сталелитейная компания Voestalpine и грузовое подразделение австрийской железной дороги, компания OBB RailСargo Group.

Укрзализныця использует инструменты государственного монополиста и ресурсы инфраструктуры, чтобы принудить бизнес к сотрудничеству на собственных условиях на рынке узкоколейных перевозок в Европу. Такое мнение высказал Юрий Щуклин, владелец компании Груз+, эксперт рынка логистики и член Комитета по логистике Европейской Бизнес Ассоциации.

Полувагон с зерном (Фото:Валерий Ткачев via Facebook) Укрзализыця усилила требования к перевозке зерна в полувагонах. В частности — к закреплению тентов.

Российские и белорусские вагоны, обнаруженные и арестованные БЭБ (Фото:Бюро экономической безопасности) Сотрудники Бюро экономической безопасности выявили и арестовали 17 800 вагонов, принадлежащих предприятиям и предпринимателям из России и Беларуси.Как сообщили в БЭБ, 1625 вагонов заполнены товарно-материальными ценностями. «Указанные вагоны в настоящее время арестованы и переданы в соответствии с решением следственного судьи в АО Укрзализныця на ответственное хранение с правом коммерческого использования указанных вагонов, владения и распоряжение денежными средствами, полученных от коммерческого использования таких вагонов, на любые потребности, возникающие во время осуществление хозяйственной деятельности», — сообщили в БЭБ.

Объем производства грузовых вагонов и платформ в Украине в январе-октябре 2021 года упал на 39,7% по сравнению с аналогичным периодом 2020 года — до 1659 единиц, сообщает Государственная служба статистики.

Объем производства грузовых вагонов и платформ в Украине в январе-сентябре 2021 года упал на 42,4% по сравнению с аналогичным периодом 2020 года – до 1396 единиц, сообщает Государственная служба статистики (Госстат).

«Дизельный завод» в Кривом Роге, входящий в структуру «Аурум Груп», возобновил производство грузовых вагонов. Об этом сообщил UAprom со ссылкой на Андрея Червоного, руководителя сектора вагоностроения и ремонта группы.

Крюковский вагоностроительный завод (КВСЗ) в январе-сентябре уменьшил производство грузовых вагонов на 55,5% по сравнению с аналогичным периодом 2020 года – до 574 единиц. По итогам прошедшего месяца завод сделал 69 вагонов, сообщила «Кременчуцька газета».

АО «Укрзалізниця» утвердило новые ставки платы за пользование вагонами «Центра транспортной логистики» (ЦТЛ) на апрель. Об этом заявил Валерий Ткачев, заместитель директора департамента по коммерческой работе УЗ, сообщил Rail Insider.Новая ставка платы за использование полувагонов и хоппер-полувагонов условного типа 5982 поднялась с 500 грн в сутки за март до 600 грн в сутки уже в апреле.

Федерация работодателей транспорта Украины (ФРТУ) призывает премьер-министра Украины Дениса Шмыгаля доработать текущую версию проекта приказа «Об утверждении Порядка установления запрета эксплуатации грузовых вагонов на железнодорожном транспорте».

Государственная служба статистики.В феврале производство грузовых вагонов упало на 80,5% по сравнению с февралем 2020 года – до 66 единиц.Часть грузовых вагонов выпущена Крюковским вагоностроительным заводом (КВСЗ), где значительно упало производство. В течение января-февраля завод произвел 70 единиц грузовых вагонов, что на 84,6% меньше, чем в январе-феврале 2020 года.Как сообщал GMK Center, в 2020 году производство грузовых вагонов и платформ в Украине снизилось по сравнению с 2019 годом на 70,1% – до 3241 единицы.

Компания «Агротехніка», которая входит в структуру агропромгруппы «Пан Курчак», намерена закупить 45 вагонов-зерновозов. Об этом говорится в сообщении на сайте предприятия.«Новые вагоны повышенной вместимости позволяют перевозить большее количество зерна, что снижает стоимость перевозки для партнеров «Агротехніки».

Кременчуцька газета» со ссылкой на данные предприятия.За два месяца КВСЗ не произвел ни одного пассажирского вагона, тогда как в январе-феврале 2020 – 8 единиц.Локомотивов в этом году завод не собирал, как и в январе-феврале 2020 года.В марте предприятие будет работать 15 дней.Как сообщал GMK Center, по итогам 2020 года КВСЗ сократил производство грузовых вагонов на 70% по сравнению с 2019 годом – до 1569 единиц.

Европейская Бизнес Ассоциация (ЕБА) призывает Министерство инфраструктуры Украины (МИУ) доработать проект приказа и не вводить ограничения предельного срока службы специализированных грузовых вагонов. Об этом говорится в сообщении на сайте ассоциации.Согласно ЕБА, текущая версия проекта приказа «Об утверждении Порядка установления запрета эксплуатации грузовых вагонов на железнодорожном транспорте» оставляет неурегулированными несколько существенных вопросов.Во-первых, сроки использования специализированных грузовых вагонов значительно ограничиваются, что может привести к существенному сокращению их количества в период до 2028 года.

Государственная служба статистики.Часть грузовых вагонов выпущена Крюковским вагоностроительным заводом (КВСЗ), где значительно упало производство. В течение января завод произвел 23 единицы грузовых вагонов, что на 90,9% меньше, чем в январе 2020 года.Как сообщал GMK Center, в 2020 году производство грузовых вагонов и платформ в Украине снизилось по сравнению с 2019 годом на 70,1% – до 3241 единицы.

Федерация работодателей транспорта Украины (ФРТУ) призывает премьер-министра Дениса Шмыгаля и Кабинет Министров Украины не допустить принятие текущей версии проекта приказа «Об утверждении Порядка установления запрета эксплуатации грузовых вагонов на железнодорожном транспорте».Об этом говорится в сообщении на сайте ассоциации.Согласно ФРТУ, новая версия проекта приказа не учитывает интересы бизнеса, что в случае принятия может негативно отразиться на украинской промышленности.По мнению федерации, инициатива по факту делает экономически нецелесообразным продление сроков сверх нормативного, что приведет к списанию более 42 тыс.

опубликован на сайте ведомства.Это уже третий вариант проекта приказа, вокруг которого с самого начала реализации данной инициативы ведется жесткая отраслевая дискуссия.Отличие третьей версии проекта от второй заключается в изменении условия запрета эксплуатации вагона.«Если вагон, построенный и введенный в эксплуатацию после 31 декабря 2023 года (в предыдущей версии – 31 декабря 2022 года), не прошел обязательную оценку соответствия требованиям Технического регламента безопасности подвижного состава железнодорожного транспорта, утвержденного постановлением Кабинета Министров Украины от 30 декабря 2015 г.», – говорится в документе.Также добавлен пункт о запрете эксплуатации, «если вагон-цистерна не прошел первичную, промежуточную или

Кременчуцька газета» со ссылкой на данные предприятия.За месяц КВСЗ не произвел ни одного пассажирского вагона, как и в январе прошлого года.Локомотивов завод также не собирал, как и в январе 2020. Также сообщается, что в феврале предприятие будет работать 11 дней.Как сообщал GMK Center, по итогам 2020 года КВСЗ сократил производство грузовых вагонов на 70% по сравнению с 2019 годом – до 1569 единиц.

АО «Укрзалізниця» в 2021 году планирует построить 3 тыс. грузовых вагонов с запланированными инвестициями в размере 3,63 млрд грн.

Государственная служба статистики.В декабре вагоностроители произвели 197 единицы подвижного состава. Это на 63% меньше, чем в декабре 2019.Основной объем грузовых вагонов выпущен на КВСЗ, где значительно упало производство.

ОП «Укрметаллургпром» призывает Министерство развития экономики, торговли и сельского хозяйства Украины (Минэкономики) не ограничивать сроки эксплуатации специальных грузовых вагонов. Об этом говорится в сообщении на сайте объединения.Согласно «Укрметаллургпрому», ограничение сроков эксплуатации специальных грузовых вагонов может привести к дефициту подвижного состава, что в свою очередь – к срыву поставок продукции.«Предельные сроки специализированных грузовых вагонов значительно ограничиваются.

«УЗ-Карго» – разработало план установления рыночных цен на использование грузовых вагонов. Необходимость его разработки вызвана целым рядом внутренних и внешних факторов.Об этом сообщает пресс-служба «Укрзалізниці».Новая методика ценообразования зависит от процента «утилизации вагонов» – соотношения задействованного в перевозках парка собственных вагонов «Укрзалізниці» и полезного парка собственных вагонов каждого типа.

сообщении на сайте ассоциации «Украинский логистический альянс» со ссылкой на соответствующее обращение в Мининфраструктуры, комитет Верховной Рады по вопросам транспорта и инфраструктуры и Госрегуляторслужбу.«Участники рынка расценивают решение АО «Укрзалізниця» по этому поводу как демпинг и злоупотребление монопольным положением, а также как такое, которое в дальнейшем ухудшит положение дел с обеспечением грузоотправителей подвижным составом», – говорится в сообщении.Один из способов продажи права аренды вагонов «Укрзалізниці» предполагает систему голландских аукционов (на понижение). С 9 декабря прошлого года УЗ снизила минимальные ставки использования некоторых типов вагонов.

Государственная служба статистики.В ноябре вагоностроители произвели 293 единицы подвижного состава. Это на 58,4% меньше, чем в ноябре 2019-го.Основной объем грузовых вагонов выпущен на КВСЗ, где значительно упало производство.

опубликован на сайте ведомства.Документ предлагает ввести ограничение срока службы определенных типов вагонов, в том числе полувагонов и зерновозов. А именно – не более чем на полуторный назначенный срок службы.Отличие второй версии проекта от первой заключается в отсутствии временной шкалы понижения срока эксплуатации для зерновозов и полувагонов.

RAIl.Insider.Больше всего разукомплектовано полувагонов – 899 единиц. Меньше всего – вагонов-цистерн – 17 ед.Основная часть случаев разукомплектования зафиксирована на таких станциях:Напомним, что в 2019 году «Укрзалізниця» зафиксировала 25,96 тыс.

Кабинет Министров запускает программу кардинального обновления на ближайшие 10 лет парка грузовых вагонов для Укрзализныци, более 90% которых исчерпали заводской срок эксплуатации, сообщает пресс-служба Министерства развития экономики, торговли и сельского хозяйства.

АО «Укрзалізниця» в 2021 году намерена инвестировать в обновление, капитальный ремонт, модернизацию подвижного состава и строительство инфраструктуры 27 млрд грн. Это в два раза больше, чем в 2020 году.Об этом сообщил медиацентр «Магистраль».При этом 55% указанной суммы – собственные средства УЗ, 31% – средства инвесторов.

Государственная служба статистики.В октябре вагоностроители произвели 326 единиц подвижного состава. Это на 57,6% меньше, чем в октябре 2019-го.Основной объем грузовых вагонов выпущен на КВСЗ, где значительно упало производство.

Государственная регуляторная служба (Госрегуляторслужба) заблокировала проект приказа Министерства инфраструктуры Украины (МИУ) о сокращении срока службы эксплуатации грузовых вагонов.Об этом говорится в решении ведомства, опубликованном на сайте ведомства.По мнению Госрегуляторслужбы, проект приказа МИУ не соответствует ключевым принципам государственной регуляторной политики. В частности, ведомство не нашло веских оснований для сокращения срока службы эксплуатации грузовых вагонов в Украине.Напомним, что МИУ предложило ограничить сроки эксплуатации вагонов в середине октября.

АО «Укрзалізниця» решила не повышать ставки платы за пользование собственными полувагонами, зерновозами и крытыми вагонами до конца 2020 года.Об этом сообщает Центр транспортной логистики (ЦТЛ).Ставка на полувагон с 01.01.2021 года будет составлять 800 грн, на зерновоз – 1000 грн, а на крытый вагон – 1172 грн.Напомним, что сейчас на рынке наблюдается профицит подвижного состава. Потребности большинства крупных грузоотправителей обеспечены их собственными вагонными парками.

Износ подвижного состава «Укрзалізниці» превысил 90%. Такая оценка представлена в «Аудите экономики Украины», опубликованной на сайте Кабинета Министров Украины.Об этом сообщил «Интерфакс-Украины».Грузоотправители пытаются решить проблему износа подвижного состава УЗ собственными силами.

Европейская Бизнес Ассоциация (ЕБА) призывает Министерство инфраструктуры (Мининфраструктуры) доработать проект решения об ограничении сроков службы грузовых вагонов, представленный на обсуждение.Об этом говорится в сообщении на сайте ассоциации.Согласно ЕБА, введение ограничений на срок эксплуатации вагонов может привести к сокращению парка грузовых вагонов на 39% к 2028 году – на 67 тыс. до 106 тыс.

АО «Укрзалізниця» инвестирует в 2021 году в обновление 25 млрд грн. Об этом сообщил глава УЗ Владимир Жмак в телеграм-канале.По его словам, средства направят на инфраструктуру, локомотивы, грузовые вагоны и пассажирскую вертикаль.Как сообщил Mintrans, УЗ собирается инвестировать 4,1 млрд грн, из которых 2,8 млрд грн собственных средств, в покупку локомотивов, а 7 млрд грн, в том числе 4,8 млрд собственных средств, направить на грузовые вагоны.

Количество вагоностроительных и вагоноремонтных заводов в Украине уменьшилось почти вдвое (Фото: GoranH / Pixabay) Объемы реализации грузовых вагонов в Украине упали более чем в 6 раз за период с января по август этого года по сравнению с аналогичным периодом 2019 года.В 2020 году количество вагоностроительных и вагоноремонтных заводов в Украине уменьшилось с 12 до 7 предприятий. Об этом заявили руководители вагоностроительных предприятий, логистических компаний и компаний перевозчиков во время пресс-конференции.При этом, в августе-сентябре текущего года реализацию грузовых вагонов осуществляло лишь 5 предприятий.