ГП "Антонов" - главные новости

ГП "Антонов" строит второй самолет Ан-225 "Мрія" после того, как он был разрушен в феврале российскими оккупантами. С одной стороны, украинцы рады такой возможности, а с другой сомневаются, нужно ли это делать во время войны."Вчера появилась информация о том, что украинский самолет "Мрія" (самый большой в мире) будет отстроен и это будет стоить $500 млн долларов. Отмечаю, в условиях войны! Этот самолет не имеет принципиального значения ни военного, ни транспортного.

"Полностью игнорируют Женевскую конвенцию": стало известно, сколько украинских военных оказались в плену оккупантов.Как сообщала Politeka, Трагедия на трассе на Днепропетровщине, много погибших: кадры с места трагедии.Также Politeka писала, что Россияне избили бармена в Испании из Украины: появились кадры инцидента.

Авиаконструктор Анатолий Вовнянко оценил состояние украинского авиастроения. Также в программе эксперта по международной и внутренней политике Юрия Романенко «Романенко.

В годовщину инаугурации, в четверг, 20 мая, президент Владимир Зеленский встретился с журналистами. Пресс-конференция, самые главные и интересные моменты которой отслеживал "Телеграф", продолжалась три часа.

Современная война – это в первую очередь борьба за господство в воздухе. В нынешней ситуации Украина волей-неволей должна развивать эту отрасль.

На создание украинского беспилотника понадобится 7 лет, сейчас оформляют юридический статус. Об этом сказал последний президент ГП “Антонов” Александр Лось в эфире “Романенко Беседы”.“Речь идет, конечно же, об оформлении юридического статуса.

МОСКВА, 13 фев – РИА Новости. Два новейших украинских самолета Ан-132D и Ан-178 исключили из государственного реестра гражданских воздушных судов, соответствующий приказ опубликован на портале Государственной авиационной службы страны.

По его словам, на сегодняшний день на Украине уже не могут производить авиатехнику должного рыночного уровня. Самолет Ан-178 объективно был никому не нужен, потому что создавался без учета элементарных требований. Похожая история произошла и с Ан-132, который был сконструирован для "отмыва денег принцами Саудовской Аравии".

Немецкий еженедельник

МОСКВА, 4 дек - РИА Новости. Украинское государственное предприятие "Антонов" может стать "местом мародерства".

Последний президент госпредприятия "Антонов" Александр Лось объяснил, почему ушел с должности и бросил планы развивать украинский авиапромКак передает Politeka.net, об этом Александр Лось рассказал политологу и журналисту Юрию Романенко, соответствующее видео опубликовано на YouTube-канале последнего.Проработав 18 лет конструктором на "Антонове" и четыре месяца президентом предприятия, Лось буквально несколько недель назад написал заявление об увольнении.Имея далекоидущие планы развивать отечественный авиапром, решение уйти Александра Лося выглядит нелогичным. Экс-президент "Антонова" объяснил причину своего ухода, намекнув на некоторые закулисные игры, связанные с Укроборонпромом"Я не поддался на уговоры...

падения самолета Ан-26 Воздушных сил ВСУ в Харьковской области 25 сентября.Об этом сообщает пресс-служба предприятия в Facebook."Специалисты ГП "Антонов" вошли в состав Государственной комиссии для выяснения причин и обстоятельств катастрофы самолета Ан-26 Воздушных Сил ВС Украины в Харьковской области 25 сентября 2020", - говорится в посте пресс-службы.Ранее в компании рассказывали, что упавший самолет Ан-26Ш, серийный номер 56-08, бортовой знак 76, был построен 21 октября 1977 года на Киевском авиационном заводе (ныне он входит в состав "Антонова"). Самолет эксплуатировался авиацией Воздушных сил ВСУ и выполнил около 5770 полетов.Самолет перенес два капитальных ремонта, последний из которых был в 1996 году.В августе этого года проводились

Предприятие "Антонов" выпустило первый серийный транспортный самолет, в котором нет российских комплектующихТакое заявление сделал президент компании Александр Лось в комментарии  "Укринформу".По его словам, 75% оборудования предоставили американские корпорации, еще треть – отечественная."Это первый самолет, состоящий без единой российской детали. Нас обвиняют в том, что несколько лет мы не выпускали серийные самолеты.

Государственное авиастроительное предприятие "Антонов" выпустило планер первого серийного транспортного самолета Ан-178 без российских деталей. Об этом президент ГП "Антонов" Александр Лось рассказал в интервью "Укрінформ".

Об этом сообщает пресс-служба ОПУ.

Изящный манипулятор и так называемый "журналист" с 1 + 1 Александр Дубинский, год назад пробравшийся в парламент под прикрытием "Слуги народа", по инерции продолжает отстаивать интересы своего патрона - владельца медиахолдинга "1 + 1" - Игоря Коломойского. Только теперь его методы от словесных перешли на новый уровень.

Кроме того, суд запретил осуществлять любые действия по изменению данных о президенте ГП "Антонов" в Государственном реестре, в том числе исключать из госреестра сведения о том, что Александр Донец является руководителем госпредприятия", - говорится в сообщении.Юристы отметили, что решение суда вступило в законную силу немедленно с момента его вынесения, то есть Донец является единственным законным руководителем ГП "Антонов"."Любые лица, которые будут препятствовать деятельности президента ГП "Антонов", будут подлежать уголовной ответственности", - пояснил старший партнер юрфирмы "Ильяшев и Партнеры" Роман Марченко.Ранее "Вести.ua" сообщали, что ГП "Антонов" обратилось к президенту Украины Владимиру Зеленскому, премьер-министру Денису

требует срочно вывести "Антонов" из-под управления "Укроборонпрома". Кроме того, "Антонов" требует оставить Александра Донца на должности президента предприятия, принять программу развития авиастроительной отрасли до 2030 года, создать профильное министерство и назначить вице-премьера, которые будут координировать работу аэрокосмической отрасли и оборонно-промышленного комплекса."Антонов" с 2015 года входит в состав государственного концерна "Укроборонпром".