automobili.ru / главные новости

В нынешней генерации кроссовер заменил обычный «Соренто» и люксовый Sorento Prime. Он стал чуть крупнее (длина 4810 мм) солидного «Прайма» и изначально рассчитан на семь посадочных мест, а функционал унаследовал от обеих моделей. При этом новинка выглядит не в пример респектабельнее и представительнее предшественника. Автомобиль одинаково привлекателен как спереди, так и сзади. Ничего лишнего, никакой азиатчины и излишеств в оформлении экстерьера. Корейцы, которые любят олицетворять дизайн с животными, называют решетку радиатора «носом тигра», а фары — «глазами тигра». Но как ни назови, смотрится все это весьма гармонично. Кстати, габариты и дневные ходовые огни, а также ближний и дальний свет у нового «Соренто» даже в базовой версии светодиодные. А вертикальные задние фонари, разнесенные по краям кузова, вкупе с рельефными выштамповками задней двери и трехмерными деталями бампера выдают высокотехнологичный и задиристый характер новинки. Сбоку динамичности кузову придают изящная подоконная линия, сопряженная с рельефным ребром жесткости, опоясывающим автомобиль с носа до хвоста, и скульптурные выштамповки на дверях и колесных арках. В общем, дизайн удался.

В данном случае перемены налицо: японцы изрядно поправили «Спорту» фейс. Главная тема осталась, но грубые хромированные бумеранги, обрамлявшие решетку радиатора, исчезли, по краям бампера появились собранные в группы габаритные огни, «поворотники» и противотуманные фары — так куда лучше.

Приверженность ценностям, помноженная на время — вот формула создания любого сильного бренда. Приверженность ценностям понятие растяжимое и довольно субъективное, а вот время — нет (ну, если не вдаваться в дебри теории относительности). Почему у «Гелендвагена» или «Порше 911» такие мощные укоренившиеся имиджи? Просто потому, что они не изменяют своим ценностям уже многие десятилетия!

Что такое китайский шелк, мы знаем — дарили девушкам платки. Что такое русский шик? Догадываемся: яйца Фаберже, дворец в Геленджике… Что такое русский шик в автомобильном сегменте — тоже догадываемся, но поездить нам не дают, это привилегия только одного человека. Про китайский автомобильный шик еще вчера мы ни сном ни духом, а сегодня вот, пожалуйста, — компания Chery из городу Уху провинции Аньхой представила первый на нашем рынке автомобиль своей премиальной марки Exeed VX.

Практически лучше вообще в бумажки не смотреть. Ведь там что написано? Дизельный Palisade на полцентнера тяжелее бензинового, а мощность его мотора на 49 л.с. меньше. Отсюда вытекает вполне ожидаемый проигрыш в динамике.

Наизнанку

Здесь есть все данные — сантиметры, миллиметры, системы, рубли, некоторые в абсолютном выражении, некоторые в разнице, чтобы эта самая разница была предельно понятной.

Начнем с хорошей новости для тех, кто интересуется пропиской в престижном районе: Grandland X — машина немецкая. Не только по фамилии, сегодня, когда, к примеру, корейские автомобили американской марки выпускают в Узбекистане, она не имеет решающего значения. Вот и младшего брата «Грандленда», Opel Crossland, собирают в Испании. А самый большой опелевский кроссовер прописался на родине в Айзенахе.

Чуда не произошло: появление новой «Креты» в Мурманске и его окрестностях ажиотаж не вызвало. В лучшем случае водители машин прежнего поколения бросали короткие взгляды на наш кроссовер цвета серый металлик — кстати, один из пяти новых колеров для второй генерации корейского бестселлера — и тут же, потеряв всякий интерес, проезжали мимо.

Никогда прежде я не видел «Аутбеков» с такой качественной отделкой салона. Добротность материалов ощущается даже тактильно, проникает в тебя физически через мягкую кожу «наппа», податливый пластик передней панели и алюминиевые накладки на педалях. Усевшись в удобное, плотно обволакивающее кресло, понимаешь, что здесь можно провести полжизни и «спина не отвалится».

Если вам ночью не спится и на душе нелегко, значит, вам необходимо сделать подарок себе любимой — это вам любой психоаналитик скажет. Хорошо, если ваша сильная половина может преподнести вам «Бентли», когда нужно съездить в фитнес-клуб. А если вы зарабатываете сами и миллионов у вас не так много? Вот тут-то и придет на помощь лучшей половине человечества французский автопром. Машины из этой страны всегда отличались известным шармом. А дизайнеры «Ситроена» даже на этом фоне выделялись нестандартными решениями, их творениям в любые времена присущи стиль и экспрессия. Недавно обновленный C3 Aircross именно такой.

Скоро из отеля вышла его молодая спутница, которая лишь вскользь взглянула на машину, взяла под ручку спонсора и потянула в сторону моря. Я проводил взглядом удаляющуюся парочку и почему-то в голове зазвучали нотки старой песни Шнура: «Настоящий я мужик! Вывез бабу в Геленджик!».

Всамом деле, неожиданно: серьезный «Фольксваген» — и вдруг в таком легкомысленном платьице цвета опавших листьев. Мы больше привыкли к серым, серебристым, черным, темно-коричневым, ну, в крайнем случае к белым или темно-синим «народным автомобилям». А мне так нравится гораздо больше. Веселый рыжий окрас, который неожиданно расплескался озорными лужицами и в интерьере — признак особой комплектации Joy!, что в вольном переводе с английского означает «веселись», «получай удовольствие».

На лице написано

— Так это рестайлинг или новое поколение?

Второй «Мурано» (Z51) прослужил мне верой и правдой 9 лет: купил его в начале 2011 года за 1,6 млн руб., причем успел взять «японку» в редком цвете «трехслойный белый перламутр». Интересно, что на заводе Nissan в Санкт-Петербурге этот цвет смогли освоить почему-то только к третьему поколению Murano, которое начали продавать у нас 5 лет назад (через два года после дебюта в США).

Вот уж не думал, что компактный легковой автомобильчик, каким мы знали Polo на протяжении всей его биографии, поможет мне решить столько хозяйственных задач. Загородная ковидная жизнь подразумевает множество поездок по всевозможным садово-огородным магазинам, перевозку из города и обратно детских кроваток и плетеных кресел, вывоз гигантских объемов ненужного хлама и т. д. и т. п. «Поло

Действительно, в новом платье машинка выглядит круто — и не только на слабый пол умеет производить впечатление. За те десять дней, что я имел удовольствие водить с ней компанию, только самые твердокаменные граждане или слабовидящие мизантропы не обращали внимания на 2008-й. И совершенно напрасно. Ведь это же событие — до нас, пусть и с опозданием более чем в год, но добрался французский кроссовер второго поколения. Сказать, ч

Какой же он большой! Стоило мне захлопнуть за собой водительскую дверь и угнездиться за рулем, как захотелось… выбраться наружу, чтобы еще раз взглянуть на машину со стороны. Да, полно, разве это «Тусан»? Передо мной двумя широкими волнами расплескалась передняя панель — это не «Хендэ», это же просто «Генезис» какой-то! Между тем

Ах, какие приятные цифры на дисплее борткомпьютера! После почти шестисот километров по дорогам Московский и Тульской областей, после столичных пробок и внедорожных упражнений на проходимость в живописных декорациях бывшего угольного разреза он показывает всего-то 8,1 л/100 км. Тот, кто помнит, каким прожорливым был прежде «Дастер» с «автоматом», наверняка поймут мое восхищение.

Авот кроссовер GV80, на который мы пересели после седана, уже не так охотно объезжал ямы и входил в повороты. И если на седане у меня ни разу не возникло разочарования от отсутствия пневмоподвески, то премиальному корейскому SUV эта опция явно не помешала бы.

И вот они выстроились в ряд и сверкают на солнце на парковке у «Кортъярд Марриотт» – 10 новеньких «Дженезисов»: пять кроссоверов GV80 и пять седанов G80. Кстати, произносится бренд по-русски именно так – «дженезис», а не «генезис».

Даже девять лет назад он воспринимался простачком. А после появления таких щеголей, как «Сельтос», после того, как в бюджетный сегмент проникли уровень отделки и оснащения, прежде доступные для премиума, «Дастер» стал резко устаревать. Необходимо было радикальное средство. Однако операцию по омоложению нужно было проводить предельно аккуратно, чтобы кардинальными изменениями во внешности или резким скачком цен не отпугнуть верных поклонников модели, сохранить все козыри старой машины и добавить ей новых. Иначе… Помните: «бух в котел — и там сварился». Тихо — дорого Не может быть!

Незадолго до официальной премьеры на просторах Интернета появилось множество снимков Lada Niva Travel, и в комментариях только ленивый не упомянул о ее сходстве с другим российским бестселлером — Toyota RAV4. На фотках «Нива Трэвел» действительно здорово смахивает на японский кроссовер, но в действительности их внешнюю общность не надо преувеличивать — отечественный внедорожник выглядит вполне самодостаточно.

Двухкассетный магнитофон Panasonic, электрогитара Yamaha, тамагочи и аниме… Мы еще с детства усвоили: японское — значит, лучшее. Для русского человека надпись Made in Japan что-то вроде знака качества, непоколебимой уверенности в совершенстве продукции из Страны восходящего солнца. Японские автомобили и вовсе считаются гарантом высочайших потребительских качеств и надежности. Проверим? Давайте проведем очный поединок полноприводных кроссоверов Mitsubishi ASX и Suzuki Vitara не только ради чистого соперничества, но и для того, чтобы укрепить или, напротив, развеять, веру в японский «продакшн».

А ведь глядя снаружи и не скажешь, что он особенно велик. Дизайнерам удалось так тонко подобрать пропорции машины – длинной и широкой, но не особенно, на первый взгляд, высокой, – так удачно разнообразить плоские поверхности различными выштамповками, блестящими и матовыми молдингами, что воспринимается пятиметровый семейный кроссовер скорее изящным, чем внушительным, скорее утонченным, чем брутальным. Взгляните, скажем, на парящую заднюю стойку – тонированное стекло делает ее легкой, почти невесомой. Браво!

Не знаю, кому как, а мне нынешнее однообразие автомобильных интерьеров начинает надоедать. Салоны теперь либо черные, либо очень-темно-серые, вошла даже в моду траурно-черная обивка потолка. Светло-коричневая или бежевая «мебель» встречается сегодня совсем редко — если, разумеется, не говорить о сверхдорогих моделях, которые покупатель может обставить по своему вкусу. На таком пасмурном фоне интерьеры автомобилей 50-60-х годов кажутся настоящим фейерверком. Весело, оказывается, жили наши отцы в прошлом веке!..

«Всю ночь и целый день скакал верный Джонстон, чтобы предупредить своего короля: Эдуард Английский хочет пленить Брюса, и тогда Роберта ждет страшная казнь — его повесят, вырвут сердце и четвертуют! К счастью, посланец успел, а на эмблеме клана Джонстонов с тех пор красуется крылатая шпора…» В кожаном великолепии на заднем диване Flying Spur можно часами слушать старинные шотландские легенды. А можно включить Лондонский симфонический оркестр — 18 динамиков, два активных преобразователя низких частот, 21-канальный усилитель и 8 звуковых режимов DSP уникальной 2200-ваттной аудиосистемы Naim, которую английские умельцы создали специально для «Бентли», превратят салон автомобиля в ложу бельэтажа.

Нет, я не ошибся: CHERYEXEED — именно так, большими буквами, пишется новоиспеченный премиальный суббренд компании Chery, а первенцем марки на нашем рынке стал среднеразмерный кроссовер TXL. Это первый полноприводный «Чери» в России — действительно, негоже заявлять и продвигать кроссовер люксовой марки с приводом только на одну ось.

Kia Rio — лидер нашего рынка уже четвертый год подряд. Продано почти миллион автомобилей с таким названием. Это ж какому числу наших соотечественников этот автомобиль подарил радость обладания первой в жизни иномаркой! В нашей цивилизации принято стремиться к первенству. Побеждай! Выигрывай! Будь первым! Бей первым! — слышим мы с самого детства. Еще слышим, что удержать первое место труднее, чем завоевать его. Но это не все понимают, потому что не все были первыми. Но когда ты взобрался на такую вершину, нужны взвешенные ответы на вопрос «Что делать?».

1."Говорящая" внешность Компактный вседорожник — это слегка приподнятый обычный хэтч, возможно, с чуть более развитой мускулатурой. Аксиома? Только не для компании Land Rover! Evoque, даром что невелик, совсем не сбоку припека в благородном семействе внедорожников Range Rover.

Сейчас редко можно встретить новое дизайнерское автомобильное откровение. Когда-то BMW придумал кроссовер-купе и выпустил X6. Это было дизайнерской бомбой. Меня сразу покорили свежие, незатертые формы этой машины, ее подчеркнутое презрение к скучной функциональности. Но сейчас Х6 утратила тот шарм новизны и задора. Да еще предлагается отдать за это миллионов семь! Это совсем не куртуазно. А по нынешней жизни — чистый диссонанс. Душа же требует гармонии.

Праздношатающиеся по опустевшей Дворцовой набережной туристы невольно оборачивались на наш ярко-желтый Coolray. Некоторые особо любопытные или считающие себя автомобильными знатоками подходили с расспросами либо сделать селфи. Так, припаркованный позади Эрмитажа кроссовер стал неким центром импровизированной пресс-конференции. Впрочем, здесь было что посмотреть и послушать.

Tiggo 8 — флагман модельной линейки китайской марки и самый крупный кроссовер в тесте — 4700 мм от бампера до бампера. Отворяя немаленькую заднюю дверь и окидывая взглядом просторные места второго ряда, даже не верится, что он построен на той же платформе Т1Х, что и малоразмерная «четверка». Разместившись на удобном заднем диване, можно закинуть ногу за ногу — места хватит. Есть и третий ряд сидений. Правда, взрослым галерка покажется все-таки тесноватой, хотя недолгую поездку выдержать по плечу. Может, туда тещу с рассадой?

Первое, что спросил Алексей, когда через несколько кругов по гоночной трассе заехал в боксы и выше„-за р“«Тайкана»: «А сколько он стоит? Мне нравится этот «Порше»!»

Угнездившись в удобном кожаном седалище, я нажал на кнопку пуска, спрятавшуюся за ободом руля. И подивился легкому шороху заработавшего мотора — так, глядишь, и вовсе забудешь, что завел двигатель! Между прочим, чтобы снизить шум 2,5-литровой «четверки» GDI, вдобавок к форсунке прямого впрыска хитрецы инженеры установили в каждом цилиндре еще и по форсунке MPI (многоточечного впрыска) — они работают на холостых. Так,

Подмосковный Brand Experience Center компании Jaguar Land Rover с внедорожной трассой и скоростным кольцом — подходящая площадка для знакомства с Defender серии L663 вне подиума автосалона, тем более что автомобили, только проходящие сертификацию, еще без номеров. Точнее, речь о пятидверной версии, которая — при удачном стечении обстоятельств — выйдет на наш рынок к декабрю. Трехдвер

Правда, выйдя в люди, фурора автомобиль не произвел. Я, признаться, ожидал большего внимания к новинке на наших дорогах.

На самом деле отличий три: слегка припорошенная хромом решетка радиатора, светодиодные фары (правда, не во всех комплектациях) и новые цвета кузова. Скажем, ярко-синий в сочетании с серебристой крышей — таким шикарным нарядом как раз и щеголял тот Kaptur, на котором мы отправились колесить по покрытым разной степени паршивости асфальтом подмосковным дорогам. Очевидно, французы решили, что за четыре года, прошедшие с дебюта машины в России, ее экстравагантная внешность не успела устареть. Поэтому дизайнеры направили все свои усилия на улучшение интерьера. И мастера не подкачали!

Информация о Toyota RAV4 устарела — обновите стереотипы. У кроссовера пятого поколения новая платформа GA-K и более жесткий кузов. Новые двигатели семейства Dynamic Force и автоматические трансмиссии. Подвески тоже новые. А еще предлагается два типа полного привода: с обычной многодисковой муфтой — для версий попроще, и с отдельными пакетами фрикционов для каждой полуоси — на топ-моделях. Это не просто новый RAV4 — сверхновый!

Chery способна без робости разыграть остро атакующую стилистическую комбинацию. Сомнения на сей счет Tiggo 8 сметает с игрового стола. У Кевина Райса твердая рука! Твердая настолько, что шеф-дизайнер марки, в послужном списке которого успешная работа на BMW и Mazda, сломал, казалось бы, всесокрушающий тренд на масштабирование модели-образца: линейка Tiggo при схожести ряда черт не унылая вереница разнокалиберных клонов! Так что забросим рулетку и микроскоп куда подальше. Статус «восьмерки», сходящей с конвейера завода Chery в городе Уху как главы семейства, очевиден.

Даже на улицах разборчивой столицы новый GLS (кодовое обозначение X167) пользуется уважением. Еще бы! То, что «шваб» недобирает по части брутальности обводов, он компенсирует ростом габаритов. плюс 77 мм в длину и +22 мм в ширину — не та прибавка к уже внушительной основе, которая остается незамеченной. Если же водрузить GLS в топ-комплектации First Class на впервые доступные для модели 23-дюймовые колеса (150 000 руб.), то образ альфа-самца обретет завершенность. Впрочем, и с 21-дюймовой зимней «обувью», как у тестового GLS 400 d в срединном исполнении Luxury, Х167 смотрится хоть куда.

Современное здание Большого театра было построено архитектором Осипом Бове в 1824 году на месте сгоревшего Петровского театра. Открытие сцены состоялось 18 января 1825 г. прологом «Торжество муз» на музыку А. Верстовского и А. Алябьева. Новое здание Большого театра стало одним из красивейших театральных зданий в мире, совершенным по классической архитектуре. Начиная с

Большинство из нас является заложником собственных стереотипов. Так, «спорткар» — это приземистое купе или родстер, а «экологически чистый автомобиль» — компактный автомобильчик, который может назвать крутым только повернутая на защите дикой природы наша потен-циальная соотечественница Брижит Бардо. Karma вдребезг

«Ну, все», — мой голос вклинился извне и продрал череп сухим наждаком. «С Богом», — глухо обронил «Главный», и тяжелая дверь Ford GT хлопнула над головой. Стало темно и спокойно… Ино

Внушительный размер, спокойный серьезный взгляд, модный неформальный прикид — да, похож чем-то невиданный в наших краях GAC GS8 на Васю Вакуленко. Посмотрим, чем он еще хорош.

Пер­вый раз мне ска­за­ли: «ты со­шел с ума» — в на­ча­ле 90-х, ко­гда я ку­пил BMW M3 в 34-м ку­зо­ве. Она бы­ла поч­ти но­вая, го­лу­бая, тю­нин­го­вая, с руч­ной ко­роб­кой. Что­бы тро­нут

Надменный взгляд светодиодных фар, покатая крыша а-ля купе, короткий «хвостик» задка, украшенный алым росчерком фонарей… Запаркованный меж Volvo и Lexus стильный Range Rover притягивает внимание, словно мощный магнит — ключевая фигура! Не важно, охватываете вы Evoque общим планом или изучаете детали «крупняком», вау-эффект обеспечен в любом случае. Особенно поражает то, как англичане, дорисовав умелыми штрихами внешность «первого» «Эвока», по сути, создали бэби-рейндж заново.