Российская блокада и расходы — самые большие проблемы в транспортной отрасли

Рост расходов, нехватка кадров и блокирование судоходства стали самыми большими вызовами для транспортного бизнеса в 2023 году.

Об этом говорится в исследовании, проведенного Европейской Бизнес Ассоциацией вместе с юридическими фирмами Arzinger и Sayenko Kharenko.В 2022 году крупнейшими вызовами компании называли изменение логистики из-за блокады портов, уменьшения спроса на товары или услуги и проблемы с энергоснабжением.Большинство опрошенных, а именно 84% компаний готовы восстановить логистику через морские пути после деблокады портов, причем большинство готовы сделать это в кратчайшие сроки.В то же время 29% говорят, что для этого потребуется привлечение дополнительного финансирования, в том числе государственной поддержки.

В частности, речь идет о необходимости финансирования восстановления поврежденной портовой и железнодорожной инфраструктуры.Наиболее актуальными инвестиционными проектами в Европе и Украине для рынка логистики второй год респонденты назвали развитие автомобильных путей, соединяющих Украину и ЕС (с этим соглашаются 66% респондентов), строительство евроколеи на территории Украины (62% респондентов), строительство в Украине стратегических универсальных транспортных хабов (61%)За прошлый год с 79% до 70% сократилось количество респондентов, считающих необходимым развивать сеть стратегических универсальных транспортных хабов в западных регионах Украины, которые могут выступать в качестве резерва мощностей.