Режим закрытого неба: как будут выживать аэропорты на юге России
На фоне закрытых аэропортов появились две точки напряжения. Одной из них является сохранение гарантий для работников воздушных гаваней, что прописано в законодательстве России.Вторая точка – убытки самих аэропортов, а также планы реконструкции, которые были до начала спецоперации. «ФедералПресс» разбирался, как режим закрытого неба скажется на работниках, планах предприятий – в том числе на фоне перспективы продления закрытого режима.
Субсидии После затянувшегося простоя из-за проведения спецоперации на Украине Минтранс РФ принял решение о выделении субсидий для восстановления потерей аэропортов, которым пришлось временно прекратить полеты. «Те аэропорты, которые сегодня вынужденно закрыты, это 11 аэропортов юга, - они также получат субсидии со стороны правительства РФ, и президентом эти субсидии поддержаны для того, чтобы они могли восстановить те потери, которые они получили», – сообщал министр транспорта РФ Виталий Савельев.Однако документов и точных сумм по поддержке воздушных гаваней в открытом доступе нет.
Еще по теме В Нижегородском аэропорту поток пассажиров сократился на треть В период вынужденного простоя работники получают две трети заработной платы. «Увольнение работников аэропорта не является для работодателя целесообразным, поскольку обучение персонала после снятия ограничений потребует существенных затрат.Отдельные специалисты, например, диспетчеры, являются узкоспециализированными, уникальными кадрами, потеря которых будет трудно восполнить», – прокомментировала депутат Госдумы Светлана Бессараб.
Читать на smartmoney.one
