Владимир Валдин - главные новости

материал о планах властей Самарканда построить два тоннеля по улице Гагарина, несмотря на то, что отечественные и зарубежные специалисты считают эти проекты ненужными и вредными. Эти тоннели также не были предусмотрены транспортным мастер-планом города, который разрабатывался российской компанией SIMETRA при участии специальной рабочей группы представителей профильных организаций Узбекистана.

писала об этом проекте, необходимость которого подвергают сомнению как жители, так и специалисты. Мнение о том, что строительство тоннеля не решит транспортных проблем в городе, а только создаст новые, выражали директор центра изучения проблем развития транспорта и логистики Министерства транспорта Мурад Абидов и представитель компании-разработчика транспортного мастер-плана Самарканда — SIMETRA — Владимир Валдин.

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 17 февраля, ФедералПресс. В Петербурге планируется запуск производства электромобиля E-Neva.

В августе российская транспортная компания SIMETRA сообщила, что её эксперты помогут разработать проект развития городского общественного транспорта Ташкентской агломерации. Заказчиком работ выступает проектный офис комплексного развития транспортной системы Ташкента Министерства транспорта Узбекистана.SIMETRA разработала национальную транспортную модель России, мастер-планы ряда её городов, а также городов стран СНГ, Европейского союза и Ближнего Востока.

В августе «Газета.uz» писала, что эксперты российской транспортной компании SIMETRA помогут разработать проект развития городского общественного транспорта Ташкентской агломерации. Заказчиком работ выступает проектный офис комплексного развития транспортной системы Ташкента Министерства транспорта Узбекистана.SIMETRA разработала национальную транспортную модель России, транспортные мастер-планы ряда её городов, а также городов стран СНГ, Европейского союза и Ближнего Востока.

рассказывал, что на 11 улицах столицы до 1 ноября планируется запустить пилотный проект по введению платной парковки. Однако решение хокима об этом всё ещё не принято.О планах упорядочить ситуацию с хаотичной парковкой на улицах города говорится с 2018 года. Тем не менее, придорожные платные парковки в столице так и не появились.«Газета.uz» уже рассказывала о введении платной парковки в разных городах мира.

новость о планах снизить разрешённую скорость движения транспорта на 10 км/ч в пределах Ммалой кольцевой автодороги в Ташкенте продолжает вызывать недовольство у части жителей. В комментариях читатели пишут, что водители продолжат нарушать установленный лимит и его снижение не уменьшит количество ДТП и случаев смерти и травматизма, но приведёт к заторам.Директор проектного офиса комплексного развития транспортной системы Ташкента Министерства транспорта Узбекистана Мурад Абидов рассказал «Газете.uz», почему такие мнения ошибочны.Мурад Абидов.Проектный офис комплексного развития транспортной системы Ташкента с начала года занимается внедрением транспортных реформ и планов стратегического транспортного развития столицы.

Эксперты Simetra, центра компетенций в области транспортного планирования, выступят супервайзерами проекта развития городского общественного транспорта Ташкентской агломерации.

Кристиан Беттгер, а также соавтор методических и учебных пособий в области городских и пригородных перевозок, директор по решениям в области общественного транспорта SIMETRA Владимир Валдин («Газета.uz» публиковала несколько интервью с ним и другими представителями компании — ссылки приведены ниже).«Наша задача — передать экспертизу и компетенции коллегам из Ташкента, чтобы местные инженеры смогли в будущем самостоятельно применить полученный опыт, работая с транспортными системами городов Узбекистана. Это международное сотрудничество позволит вывести транспортное планирование и моделирование в стране на качественно новый уровень», — подчеркнул Кристиан Беттгер.Под руководством приглашённых экспертов команда местных специалистов уже провела ряд обследований и замеров интенсивности движения и пассажиропотока и готовится провести второй этап масштабного исследования, в том числе соцопрос жителей агломерации.«Сейчас в городе работает немного модифицированная архаичная советская система, основанная на сборах разового тарифа.

Узбекистан, Ташкент – АН Podrobno.uz. Эксперты SIMETRA, центра компетенций в области транспортного планирования, выступят супервайзерами проекта развития городского общественного транспорта Ташкентской агломерации. В рамках сотрудничества будет создана транспортная модель и выработаны меры по совершенствованию существующей системы передвижения, сообщает корреспондент Podrobno.uz.

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 13 июля, ФедералПресс. Главгосэкспертиза выдала положительное заключение на проект строительства обхода Мурино в створе Пискаревского проспекта – эта часть трассы пройдет по территории Ленобласти.

В правительстве Санкт-Петербурга приняли решение о расширение до четырех полос Цимбалинского путепровода, который соединяет Невский и Фрунзенский районы. Работы проводятся при участие РЖД.

Новая высокоскоростная железнодорожная магистраль (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург освободит рельсы для грузовых поездов, которые пустили по окольным путям из-за "Сапсанов".  О новой дороге рассказал эксперт по пассажирскому автотранспорту Ассоциации транспортных инженеров Владимир Валдин в беседе с "Невскими новостями".

Введение QR-кодов в общественном транспорте негативно скажется на финансовом положении отрасли, а также развяжет руки нелегальным таксистам, заявил директор по решениям в области общественного транспорта компании SIMETRA Владимир Валдин в беседе с Telegram-каналом «Радиоточка НСН».Ранее оперштаб официально подтвердил информацию о подготовке законопроектов об обязательных QR-кодах на транспорте, в кафе и магазинах.«Насколько я знаю, общественный транспорт все-таки исключили, речь идет только о железнодорожном и авиационном транспорте. В любом случае я думаю, что не очень правильно делать акцент на транспорте, при том, какой уровень вакцинации, при том, какое отношение ко всему этому.

Комитет по транспорту Санкт-Петербурга предложил жителям города оценить внесение изменений в правила благоустройства территории Санкт-Петербурга.

Кристиан Бёттгер, руководитель отдела транспортного планирования Сергей Блакитный, заместитель руководителя отдела транспортного планирования Андрей Кушин, директор по решениям в области общественного транспорта Владимир Валдин, а также директор Центра изучения проблем развития транспорта и логистики Министерства транспорта Узбекистана Мурад Абидов рассказали, почему парковка в городе должна быть платной, зачем запрещать парковку на некоторых улицах и на что нужно тратить средства со сбора штрафов за нарушение правил стоянки и остановки и других.Напомним, в первой части интервью обсуждались результаты проведённого телефонного опроса населения в рамках сбора данных для создания цифрового двойника города и основные проблемы общественного

Кристиан Бёттгер, руководитель отдела транспортного планирования Сергей Блакитный, заместитель руководителя отдела транспортного планирования Андрей Кушин, директор по решениям в области общественного транспорта Владимир Валдин, а также директор Центра изучения проблем развития транспорта и логистики Министерства транспорта Узбекистана Мурад Абидов рассказали, что провоцирует дорожно-транспортные происшествия и как снизить из количество.Напомним, в первой части интервью обсуждались результаты проведённого телефонного опроса населения в рамках сбора данных для создания цифрового двойника города и основные проблемы общественного транспорта.Отметим, что на сегодняшний день способы решения транспортных проблем являются предварительными.

Вечером 23 июня петербуржцы рассказали, что напротив дома №73 по проспекту Энгельса в Петербурге "встал" асфальт. В связи с чем движение на дороге было затруднено. 

Российская транспортная компания SIMETRA в течение нескольких месяцев разрабатывает транспортный мастер-план Самаркандской агломерации и городского пассажирского транспорта до 2031 года. В февральском интервью «Газете.uz» директор компании по решениям в области общественного транспорта Владимир Валдин рассказывал, что такое транспортный мастер-план, за что должен платить пассажир общественного транспорта и в чём преимущества трамвая перед другими видами общественного транспорта.По прошествии нескольких месяцев команда SIMETRA успела подробнее изучить транспортные проблемы Самаркандской агломерации.

В сети опубликовали рендеры станций «Новая Деревня» и «Лахта-центр». Причем ранее Глагосэкспертиза одобрила строительство платформы у Лахта-центра, но работы еще не начались и пока неясно, когда будет дан старт. Инициативная группа по защите транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга (ИГЗТИ) во «ВКонтакте» опубликовала рендеры станций «Новая Деревня» и «Лахта-центр» после предполагаемой реконструкции и строительства, с целью запуска центрального диаметра с использованием участка Сетрорецкого направления.

высказал аналитик движения «Транспорт и горожане» Арсений Афиногенов изданию «Петербургский дневник».Аналитик считает, что преимущества маршруток перед социальным транспортом основаны на нарушениях правил дорожного движения. Ведь из-за небольших размеров маршрутка может запросто проехать по карману или даже тротуару, — говорит Афиногенов.

В начале февраля российская транспортная компания SIMETRA представила концепцию разработки мастер-плана Самаркандской агломерации и городского пассажирского транспорта до 2031 года.В третьей части своего интервью «Газете.uz» директор компании по решениям в области общественного транспорта Владимир Валдин рассказал, в каком состоянии находится самаркандский трамвай, в чём преимущества этого вида транспорта перед скоростным автобусом и метро и почему каждый автобус стремится «встать на рельсы».Владимир Валдин.

В начале февраля российская транспортная компания SIMETRA представила на рассмотрение хокимияту Самарканда концепцию разработки мастер-плана Самаркандской агломерации и городского пассажирского транспорта до 2031 года.В продолжение интервью «Газете.uz» директор компании по решениям в области общественного транспорта Владимир Валдин рассказывает, нужно ли снижать скорость в населенных пунктах Узбекистана и сужать городские улицы и за что должен платить пассажир.Владимир Валдин.

В начале февраля российская транспортная компания SIMETRA представила на рассмотрение хокимияту Самарканда концепцию разработки мастер-плана Самаркандской агломерации и городского пассажирского транспорта до 2031 года.Директор компании по решениям в области общественного транспорта Владимир Валдин в интервью «Газете.uz» рассказал о единых «болезнях» постсоветских городов, проблемах Самарканда и Ташкента и о мастер-плане Самарканда.Владимир Валдин. Фото: apluss.ru.Информация о разработке мастер-плана Самарканда доступна на специальном сайте samarkand-transport.uz, созданном администрацией города совместно с Министерством транспорта Узбекистана и компанией SIMETRA.

Эксперты выявили в ходе осмотра участки, где полотно было уложено без термокомпенсации.   Что бы принять решение о необходимости переложить трамвайные пути необходимо провести экспертизу.

ФКУ "Упрдор “Северо–Запад”", отвечающее за КАД, выдало инвестору необходимые техусловия, уточнили в "RAUM Бугры". Стоимость работ не раскрывается.В компании отмечают, что строительство ещё одного съезда с КАД увеличит привлекательность индустриального парка для больших и средних производств.

В понедельник, 31 августа, стало известно, что петербургская администрация запустила конкурс на планировку участков Кольцевой линии метро. Об этом сообщили "Невские Новости". 

Владимир Валдин.По словам специалиста, при расширении городов геометрия улиц меняется довольно сильно, имеется тенденция к спрямлению трасс. Но бывают случаи, когда и менять ничего не требуется: "Если существует что–то хорошее и можно на него нанизать что–то новое, то это всегда предпочтительнее сохранить.

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 28 июля, ФедералПресс. Эксперт по транспортной инфраструктуре Владимир Валдин рассказал, почему метрополитен Петербурга оказался самым худшим в рейтинге подземок семи городов. Он считает, что в несовременности метрополитена виновато не его руководство, а город, у которого не хватает на развитие подземки денег. Метрополитен Северной столицы попал в рейтинг подземок семи городов России, и оказался на последнем месте.

В пятницу, 17 июля, стало известно, что эксперты критически отнеслись к идее строительства новой линии метро, которая должна протянуться от проспекта Ветеранов до единого кампуса СПбГУ в Пушкине.

В Ассоциации транспортных инженеров будут наблюдать за транспортной реформой в Петербурге. Об этом НЕВСКИМ НОВОСТЯМ сообщил эксперт по пассажирскому автотранспорту Ассоциации транспортных инженеров Владимир Валдин.

Эксперт по пассажирскому автотранспорту Ассоциации транспортных инженеров Владимир Валдин в беседе с НЕВСКИМИ НОВОСТЯМИ оценил перспективы появления канатного пути от Кудрово до метро «Пролетарская». Напомним, накануне в СМИ появилась информация о том, что в Петербурге левый берез Невы могут соединить с правым берегом посредством канатной дороги.

Сегодня стало известно, что в России с 2020 года люди смогут вызывать автобус нажатием специальной кнопки.