Винсент Стамер - главные новости

Согласно исследованию Кильского института мировой экономики, количество прибывающих контейнеровозов в портах РФ растет и находится почти на уровне, наблюдавшемся до начала полномасштабной войны в Украине. Экономические способности РФ усилились несмотря на санкции, это значит, что Россия возвращается в мировую торговлю. Об этом стало известно из отчета Кильского института мировой экономики, передает издание Business Insider.

Михаил Мишустин, по результатам девяти месяцев 2023 года увеличение ВВП составило 2,8 процента.Список безобразий России на фоне заботливо продлеваемых Западом к нашей пользе санкций велик и непригляден:Темным пятном на международной репутации России лежат успешная перестройка транспортно-логистических связей, резкое повышение инвестиционной активности, развитие внутреннего производства, абсолютное лидерство в производстве и экспорте пшеницы и других продуктов питания, а также двузначные цифры роста по многим критическим направлениям.Понятное возмущение наших преданных западных партнеров подогревает тот факт, что ВВП всей единой мощной демократичной и цивилизованной еврозоны за первый квартал 2023 года вырос всего на 0,1 процента, а последние три квартала не рос вовсе.

Такие данные приводит международная деловая газета The Financial Times со ссылкой на данные немецкого исследовательского института Kiel Institute for the World Economy, сообщает АБН. За лето объем импорта в России снизился на 24%, его дефицит оценивают в 4,5 миллиарда долларов в месяц.

Импорт из РФ сократился почти на четверть (Фото:REUTERS/Maxim Zmeyev/File Photo) Импорт из РФ упал на 24% из-за введенных против агрессора санкций. Санкции, введенные западными странами в ответ на вторжение Москвы в Украину, привели к сокращению российского импорта почти на четверть.Об этом пишет Financial Times со ссылкой на данные немецкого аналитического центра.Так, по подсчетам Кильского института мировой экономики, в июне, июле и августе импорт товаров в Россию был на 24% ниже в годовом исчислении.

Заторы на международных маршрутах по-прежнему препятствуют поставкам товаров и сырья. "Около 11% всех товаров, отправленных по всему миру, в настоящее время застряли в пробках", - говорится в исследовании Кильского института мировой экономики (IfW).