Валентин Енокаев - главные новости

В ходе беседы Валентин Енокаев сообщил, что перед городом стоит большая задача по обновлению подвижного состава. В общей сумме в «подземке» придется заменить больше тысячи вагонов.«По срокам реализации мы строим долгосрочную программу, что дает хорошую возможность планировать производство.

Председатель Комитета по транспорту Санкт-Петербурга Валентин Енокаев и заместитель министра транспорта Российской Федерации Дмитрий Баканов обсудили выполнение в Петербурге показателей "цифровой зрелости" в сфере "Транспорт и логистика", а также результаты реализации приоритетных проектов в сфере цифровой трансформации транспортной отрасли."По итогам прошлого года Петербург в соответствии с рейтингом регионов России получил наивысшую оценку по достижению трех основных показателей "цифровой зрелости" в сфере транспорта.

В Петербурге решили модернизировать и заменить составы в метро. В планах – обновить более тысячи вагонов. Об этом сообщила пресс-служба комитета по транспорту.

Весь общественный транспорт Санкт-Петербурга планируется оснастить терминалами для бесконтактной оплаты проезда к 2022 году в рамках перехода на новую транспортную модель обслуживания. Об этом сообщил во вторник ТАСС первый заместитель председателя комитета по транспорту Валентин Енокаев.

Комплексное обновление ждет автопарк Петербурга в ближайшие годы. Две тысячи автобусов будут заменены в 2022.

Валентин Енокаев в эфире телеканала "Санкт-Петербург"."В будущих годах основной объем замены подвижного состава ожидаем в 2022 году, в связи с переходом на новую модель транспортного обслуживания. Более 2 тыс.

«Последние лет пять, может даже и больше, наиболее популярным видом оплаты является электронный носитель «Подорожник»», — рассказал первый заместитель председателя комитета по транспорту Валентин Енокаев в эфире телеканала «Санкт-Петербург».Так, «Подорожником» пользуются около 45 % всех пассажиров. На втором месте оказались льготные и социальные способы оплаты.

В Северной столице пользователи общественного транспорта предпочитают оплачивать проезд картой "Подорожника". Кошельком пользуются более 45% пассажиров.

Валентин Енокаев, назначенный в конце октября первым замглавы Комтранса, пришёл не один, а с вызвавшей ажиотаж идеей тоннеля между Балтийским и Финляндским вокзалами. Этот проект, однако, рискует пополнить коллекцию нереализованных задумок с его прежнего места работы — Дирекции по развитию транспортной системы Петербурга и Ленобласти.Двух диаметров, одобренных Концепцией РЖД по развитию Петербургского ж.–д.

Строительство петербургского железнодорожного кольца в виде семикилометрового тоннеля между Финляндским и Балтийским вокзалами, начнется в 2025 году.Строительство железнодорожного кольца в Петербурге стартует в 2025 году, о чем сообщил первый заместитель председателя Комитета по транспорту города Валентин Енокаев.Первые пассажиры смогут воспользоваться тоннелем уже в 2030 году.По данным чиновника, предпроектные и концептуальные работы будут выполнены в 2021-2022 годах, непосредственное проектирование начнется в 2024 году.Отмечается, что новый объект будет выполнять функции кольцевой линии в метро и сможет принимать в сутки до 400 тысяч пассажиров.В перспективе Смольный хочет обеспечить безбарьерную среду в месте пересадки из метро на

«Мы понимаем, что это не один объект строительства, а целый набор синхронизированных проектов — и железнодорожный, и метростроительный», — сказал первый зампредседателя комтранса Валентин Енокаев.Таким образом, между Финляндским и Балтийским вокзалами проложат тоннель в семь километров. В 2030 году по тоннелю запланирован запуск движения.

Строительство железнодорожного кольца в Петербурге начнется в 2025-м году. Об этом сообщил первый председатель комитета по транспорту Валентин Енокаев, передал "78.ru".

комитете по транспорту.Как рассказал первый зампредседателя комтранса Валентин Енокаев, проектирование трассы начнётся в 2024 году, до этого ещё нужно провести предпроектные и концептуальные работы."В 2024 году может начаться проектирование, а строительство — с 2025 года. Мы понимаем, что это не один объект строительства, а целый набор синхронизированных проектов — и железнодорожный, и метростроительный", — приводит комментарий Енокаева 78.ru.В рамках проекта строительства кольца будет проложен 7-километровый тоннель между Финляндским и Балтийским вокзалами (запуск движения по тоннелю запланирован на 2030 год).

В Петербурге предложили построить тоннель, который соединит Балтийский и Финляндский вокзалы. С такой инициативой выступил первый зампредседателя городского комитета по транспорту Валентин Енокаев.

Стало известно, что Финляндский и Балтийский вокзалы Санкт-Петербурга соединит железнодорожный тоннель.Первый заместитель председателя городского Комитета по транспорту Валентин Енокаев заявил, что это "позволит создать некий аналог кольцевой ветки метро Санкт-Петербурга".

Проект будет осуществлен по аналогии с другой транспортной системой. Диаметр транспортного кольца будет меньше, чем в столице.Между Балтийским и Финляндским вокзалами Санкт-Петербурга создадут железнодорожный тоннель.Об этом заявил победитель конкурса «Лидеры России» Валентин Енокаев – его назначили первым заместителем председателя петербуржского комитета по транспорту.

Железнодорожный тоннель, соединяющий Финляндский и Балтийский вокзалы, который станет аналогом кольцевой ветки метро, могут построить в Санкт-Петербурге.

Финляндский и Балтийский вокзалы Петербурга может соединить железнодорожный тоннель, сообщили в пресс-службе РЖД. 

Валентин Енокаев.По словам чиновника, концепция использования железных дорог создана для пассажирских перевозок по аналогии с московской — Московского центрального кольца (МЦК) и Московского центрального диаметра (МЦД).Тоннель повысит интегрируемость в метро, облегчив пересадку пассажиров с железной дороги в метрополитен, добавил он.Ранее губернатор Петербурга Александр Беглов сообщил, власти Северной столицы столкнулись со сложной ситуацией при строительстве метрополитена.