Поул Джек Брэбэм - главные новости

Первая гонка 1960 года прошла в начале февраля в Аргентине. Лишь команда Lotus привезла в Буэнос-Айрес новую машину – и её скорость впечатлила соперников, хотя поломка не позволила Иннесу Айрленду победить. На обратном пути, прямо в самолете, глава команды Cooper Джон Купер устроил с пилотами Джеком Брэбэмом и Брюсом Маклареном серьезное совещание – каждому из этой троицы было ясно, что в последующих гонках одолеть столь серьезного соперника поможет лишь доработка собственной техники. Cooper T53 впервые вышел

Имя Камерона Аргетсингера едва ли известно даже тем, кто достаточно глубоко знает историю Формулы 1. Этот американец, в отличие от своих соотечественников, отдававших предпочтение овалам, пытался развивать в США классические европейские гонки. Начав свою деятельность вскоре после войны, он строил трассы, приглашал звёзд Формулы 1, одним словом – был настоящим энтузиастом. И хотя в стране победивших левых поворотов Камерона считали в лучшем случае чудаком, в итоге он всё же добился своего. В 1959-м Гран При

Капризная дама Фортуна не раз вмешивалась в ход гонок Формулы 1. Во время этапа во французском Реймсе, состоявшегося в 1960 году, её симпатии были полностью на стороне техники Cooper. Несмотря на то, что автомобили Джона Купера и впрямь завоевали в том сезоне Кубок Конструкторов, ничто поначалу не обещало столь оглушительного успеха – четыре первых позиции на финише. В Реймс участники Больших Призов приехали после трагического этапа в Спа, где два гонщика погибли и еще несколько, включая Стирлинга Мосса, получили