Мирослав Бойчук - главные новости

Перейти к иностранным авиакомпаниям не смогли от нескольких десятков до нескольких сотен пилотов. Отправленные в простой пилоты российских компаний или те, которые уволились, столкнулись со сложностями при попытке найти работу в других странах: Росавиация не подтверждает информацию о них по запросу авиарегуляторов и перевозчиков. Об этом пишет Коммерсант со ссылкой на собственные источники.

Российские пилоты, отправленные в простой или лишившиеся работы из-за санкций, введённых в ответ на вторжение России в Украину, не могут устроиться на работу за границу. Росавиация, как стало известно , отказывается подтверждать их удостоверения пилотов. Такую информацию стандартно запрашивают при проверке кандидата.

В Минтрансе РФ видят риски оттока российских пилотов за границу, что может привести к дефициту летного состава — сейчас в простое из-за санкций и снижения пассажиропотока находятся 13% пилотов.

Вице-премьер РФ Татьяна Голикова поддержала инициативу Общероссийского объединения профсоюзов гражданской авиации (ООП ГА) и Федерации независимых профсоюзов России (ФНПР) скорректировать механизм демпфера по авиакеросину, заявили «Известиям» представители этих организаций.

В московских аэропортах предлагается установить пункты вакцинации от коронавируса для транзитных пассажиров, сообщает Nation News ос ссылкой на РИАМО.

Пункты вакцинации от коронавируса для транзитных пассажиров смогут быстрее восстановить пассажиропоток в столичных аэропортах, сказал в беседе с  президент профсоюза летательного состава России, командир воздушного судна Мирослав Бойчук.

Зарплата пилотов российских авиакомпаний упала вдвое на фоне пандемии коронавирусной инфекции, сказал президент профсоюза летательного состава России, командир воздушного судна Мирослав Бойчук.

В столичных аэропортах пассажиропоток снизился на 50 процентов с начала пандемии коронавируса, передаёт РИАМО.Президент профсоюза летательного состава России, командир воздушного судна Мирослав Бойчук уточнил, что в Домодедово сокращение не такое сильное, однако в Шереметьево самая большая просадка, поскольку он ориентирован на международные полеты.Он добавил, что государство приняло существенные меры по поддержке авиакомпаний и аэропортов, но эти меры стоит продлить. Так, льготные кредиты и проценты надо возвращать уже в апреле следующего года.

В российской гражданской авиации в 2021–2023 годах может начаться дефицит пилотов. Об этом рассказал «Известиям» глава профсоюза лётного состава (ПЛС) России Мирослав Бойчук. Он сообщил, что в если нынешнем году потребность авиаперевозчиков в летчиках составляет 611 человек, то в 2020-м она вырастет до 828, в 2021-м - до 837, а в 2022-м - до 873. Летные училища не способны восполнить выход на пенсию большого числа «возрастных» летчиков.

Российские авиакомпании в 2021-2023 годах столкнутся с нехваткой пилотов, а в ближайшие десять лет дефицит пилотов составит около 550-600 человек. Летные училища при существующем числе курсантов не смогут в полной мере обеспечить перевозчиков кадрами.

«Уже в 2021—2023 годах мы столкнёмся с негативной тенденцией по нехватке лётного состава», — отметил он.По его словам, намечающийся кадровый голод связан с уходом на пенсию большинства пилотов в возрасте. Чтобы его ликвидировать, лётным училищам необходимо увеличивать набор на 20—3

Российские авиакомпании столкнутся с нехваткой пилотов в 2021-2023 годах. Об этом заявил президент Профсоюза летного состава (ПЛС) России Мирослав Бойчук, передает газета «Известия».

По данным главы ПЛС Мирослава Бойчука, на которые ссылаются «Известия», сейчас в России почти 4 тыс. пилотов в возрасте 50-60 лет. Они выпускались из училищ в 80-е годы прошлого века, когда в СССР был пик развития гражданской авиации. Из-за этого каждый год на пенсию будет отправляться на 40-50 специалистов больше, чем в прошлом десятилетии.

Потребность авиаперевозчиков в пилотах растет из года в год

Пилоты тренируются реагировать на отказ двигателя самолета на специальных тренажерах. Об этом «Вечерней Москве» рассказал президент Профсоюза летного состава, действующий пилот Airbus 330 Мирослав Бойчук, комментируя действия экипажа A321, аварийно приземлившегося утром 15 августа в Подмосковье.

Президент Профсоюза лётного состава России Мирослав Бойчук сообщил «ВМ», что попадание птиц в один двигатель и даже его отказ не может быть причиной для аварийной посадки на кукурузном поле.