Майк Конвей - главные новости

Завершился марафон «24 часа Ле-Мана», стартовавший вчера, 11 июня. Победу в легендарной гонке на выносливость праздновал экипаж новозеландского пилота «Тойоты» Брендона Хартли.

Дождь, который собирался перед стартом гонки, так и не пошёл, поэтому на трассе почти сразу началась довольно острая борьба.

Экипаж «Према» под номером 63 в составе Даниила Квята, Дориан Пин и Мирко Бортолотти финишировал десятым в «6 часах Спа», получив трёхминутный штраф за нарушение процедуры под машиной безопасности. Победу в категории LMP2 одержал экипаж Team WRT, за который выступают Луи Делетраз, Роберт Кубица и Руи Андраде.

Российский пилот Даниил Квят финишировал на подиуме в своём дебюте в чемпионате мира по гонкам на выносливость, первый этап которого состоялся в ночь с 18 на 19 марта в американском Себринге.

В среду FIA опубликовала заявочный лист на сезон 2023 года чемпионата мира по гонкам на выносливость. В самом престижном классе гиперкаров будут представлены 13 экипажей, в составе которых есть бывшие гонщики Формулы 1, в том числе чемпион мира 1997 года Жак Вильнёв.

Два гиперкара Toyota первыми пересекли линию финиша в Ле-Мане, и заводская команда японского автоконцерна вписала ещё один победный дубль в длинный перечень её спортивных достижений.

Мечте Кевина Магнуссена о победе в «24 часах Дайтоны» не суждено сбыться и в этом году: экипаж спортпрототипа Cadillac команды Чипа Ганасси потерял слишком много времени в боксах после отказа бензонасоса.

Главной интригой финального этапа в буквальном смысле были имена чемпионов - Toyota Gazoo Racing еще в предыдущей гонке обеспечила себе победу в зачете производителей, а ее экипажи стали недосягаемы для соперников в личном зачете пилотов.

Марафон «8 часов Бахрейна» завершил очередной чемпионат мира по гонкам на выносливость. Главной интригой финального этапа в буквальном смысле были имена чемпионов — Toyota Gazoo Racing ещё в предыдущей гонке обеспечила себе победу в зачёте производителей, а её экипажи стали недосягаемы для соперников в личном зачёте пилотов.

Для Камуи Кобаяши, бывшего гонщика Формулы 1, этот Ле-Ман – уже седьмой в его карьере, а за заводскую команду Toyota он выступает шестой год подряд. Вместе с напарниками он четырежды поднимался на подиум, но только сейчас легендарная трасса им наконец-то покорилась: Камуи, Майк Конвей и Хосе-Мария Лопес первыми пересекли линию финиша 24-часовой гонки, которая в этом году проводилась в 89-й раз.

Концовка 89-й гонки «24 часа Ле-Мана» прошла без особых сюрпризов, по крайней мере для её главных триумфаторов. Победа в очередной раз досталась заводской команде Toyota, два её экипажа уверенно довели марафон до финиша, но, в отличие от предыдущих лет, на этот раз успеха добилось трио Камуи Кобаяши/Майк Конвей/Хосе-Мария Лопес.

Завершился марафон «24 часа Ле-Мана», стартовавший вчера, 21 августа. Победу в легендарной гонке на выносливость праздновал экипаж «Тойоты» под номером 7, управляют которым Майк Конвей, Камуи Кобаяси и Хосе Мария Лопес.Второе место в категории гиперкаров завоевал ещё один экипаж «Тойоты» (Себастьена Буэми, Брендона Хартли и Казуки Накадзимы).

Вчера, 21 августа, в 17:00 по московскому времени состоялся старт марафона «24 часа Ле-Мана» — легендарная гонка на выносливость проводится вот уже 89-й раз в истории.На момент написания этой новости положение дел в группе лидеров не изменилось: в гонке продолжает первенствовать экипаж «Тойоты» под номером 7, управляют которым Майк Конвей, Камуи Кобаяси и Хосе Мария Лопес. На втором месте всё так же ещё один экипаж «Тойоты» (Себастьена Буэми, Брендона Хартли и Казуки Накадзимы).

Вчера, 21 августа, в 17:00 по московскому времени начался легендарный марафон «24 часа Ле-Мана», который проводится вот уже 89-й раз в истории. На момент написания этой новости лидерство в гонке всё также за экипажем «Тойоты» под номером 7, управляют которым Майк Конвей, Камуи Кобаяси и Хосе Мария Лопес.Второе место в категории гиперкаров удерживает второй экипаж «Тойоты» Себастьена Буэми, Брендона Хартли и Казуки Накадзимы.

Вчера, 22 августа, в 17:00 по московскому времени стартовал легендарный марафон «24 часа Ле-Мана», который проводится вот уже 89-й раз в истории. На момент написания этой новости лидерство в гонке сохраняет экипаж «Тойоты» под номером 7, управляют которым Майк Конвей, Камуи Кобаяси и Хосе Мария Лопес.

Экипаж японской команды Toyota №8 в составе Кадзуки Накаджимы, Себастьена Буэми и Брендона Хартли стал победителем престижной гонки «24 часа Ле-Мана» в общем зачёте и в классе прототипов LMP1.На финише экипаж Toyota yа семь кругов опередила ближайших преследователей из Rebellion №1, за который выступали Норман Нато, Бруно Сенна и Густаво Менезес.Тройку призёров замкнул ещё один экипаж Toyota — №7 — в который вошли Камуи Кобаяши, Хосе Мария Лопес и Майк Конвей.В классе LMP2 лучшим стал экипаж United Autosports, за который ехали Пол ди Реста, Филипе Альбукерке и Филип Хансон.Экипаж российской команды G-Drive в составе Романа Русинова, Жана-Эрика Верня и Миккеля Йенсена занял пятое место в классе LMP2 и девятое — общем зачёте.Женский экипаж

Во Франции завершилась легендарная гонка на выносливость «24 часа Ле-Мана». Её победителями стал экипаж «Тойоты» в составе Казуки Накадзимы, Себастьена Буэми и Брендона Хартли. Второе место у команды Rebellion, за рулём машины которой работают Бруно Сенна, Норман Нато и Густаво Менезес.

В субботу, в 14.30 по парижскому времени в Ле-Мане в 88-й раз стартовала легендарная 24-часовая гонка.

Команда SMP Racing, состоящая из российских гонщиков Михаила Алешина и Виталия Петрова и бельгийца Стоффела Вандорном, стала третье в в генеральной классификации гонки "24 часа Ле-Мана".

Экипаж SMP Racing №17 уступил меньше секунды времени поула в квалификации WEC в Спа и стал лучшим позади представителей заводской команды Toyota.