Максим Шкиль - главные новости

Об этом говорится в сообщении основателя ГК "Автострада" Максима Шкиля в Facebook, передает "ДС".

Примечательно, что “Автострада” никогда ранее не занималась строительством или ремонтными работами связанными с метрополитеном. На официальном сайте Группы компаний “Автострада”, принадлежащей Максиму Шкилю, в разделе «о компетенциях» ни слова о строительстве или выполнения ремонтных работ связанных с метро.

Примечательно, что “Автострада” никогда ранее не занималась строительством или ремонтными работами связанными с метрополитеном.

Ремонт метро Демеевская без тендера отдали компании “Автострада” одиозного экс-регионала Максима Шкиля, сообщает сайт problematic. Подпишись на Hyser. com.

Ко Дню независимости Украины вышла киноработа о важности вклада каждого и каждой в приближающуюся победу в российско-украинской войне. Эта работа – ответ художников на общественные дискуссии о достаточности или недостаточности помощи фронту, сравнении вклада разных людей в общую победу и о т.н. вине уцелевшего.

"Более 15 лет мост был в недостроенном состоянии. Отсутствие всего комплекса развязок привело к тому, что транспорт не мог использовать Дарницкий мост, как это предусмотрено проектом. Возник дисбаланс транспортных потоков: соседние мосты – Южный и мост имени Патона – были перегружены, когда Дарницкий имеет существенный резерв пропускной способности", – написал он.

Движение по автомобильному мосту через Десну, на который 23 марта прошлого года россияне сбросили не менее 6 авиабомб, в среду, 5 июля, полностью возобновили. Об этом написал украинский предприниматель, основатель и владелец холдинга MS Capital Максим Шкиль. По его словам, теперь черниговцы, как и раньше, могут выехать на киевскую трассу прямо из центра города.«Сегодня в 8 утра по отстроенному мосту через реку Десна, который черниговцы еще называют Киевским, поехал первый транспорт!» — написал Шкиль.

"Движение по Черниговскому мосту открыто! Сегодня в 8 утра отстроенным мостом через реку Десна, который черниговцы еще называют Киевским, поехал первый транспорт! В марте 2022 года россияне полностью уничтожили 2 металлических 80-метровых пролета. На 11-метровой глубине лежала не только 400-тонная конструкция старого моста, но и остатки других мостов, которые строились на этом месте с 19 века. Чтобы устроить здесь новые опоры и построить временный мост, прежде всего нужно было полностью расчистить дно. И это была действительно титаническая работа, в которой мы задействовали огромное количество техники и работников", – написал он.

— По вашим оценкам, насколько успешным был этот строительный сезон? 

Если разбираться со стремительной бизнес-карьерой Максима Шкиля, то, пожалуй, самым необычным в его биографии будет то, что он единственный из всех украинских нуворишей сказал правду о своих первых заработанных деньгах.

"В Житомирской области есть Беховский гранитный карьер. В 2000-х его создали с нуля в так называемой второй Чернобыльской зоне, в селе, которое отселили еще в 1980-х.

"Вчера приказом руководителя Государственной службы геологии и недр Украины Романа Опимаха путем остановки разрешения на пользование недрами остановлена деятельность одного из бюджетосоздающих предприятий Житомирской области – Беховского гранитного карьера.

Об этом на своей странице в Facebook написал собственник MS Capital, которая владеет Беховским карьером, Максим Шкиль, передает "ДС"

Государственная служба геологии и недр Украины незаконно и без предупреждения остановила действие разрешения на недропользование Беховским гранитным карьером в Житомирской области.

Государственная служба геологии и недр Украины незаконно и без предупреждения остановила действие разрешения на недропользование Беховским гранитным карьером в Житомирской области.

Группу компаний «Автострада» признали победителем тендера на строительство так называемого ямпольского моста. Путепровод должен соединить Украину и Молдову между Ямполем Винницкой области и молдовским селом Косэуць, а также стать толчком к экономическому развитию двух стран.

Бывший глава «Приднепровской железной дороги» Иван Федорко, устроивший пьяную ДТП в 2016 году, возвращается на работу в АО «Укрзализныця». Об этом редакции    стало известно из собственных источников в компании.

Бывший глава «Приднепровской железной дороги» Иван Федорко, устроивший пьяную ДТП в 2016 году, возвращается на работу в АО «Укрзализныця».

Национальную ассоциацию дорожников Украины покинула одна из крупнейших компаний страны. Компания Автострада выходит из состава Национальной ассоциации дорожников Украины (НАДУ), а ее основатель Максим Шкиль оставляет пост вице-президента организации.

Компания "Автострада" выходит из состава Национальной ассоциации дорожников Украины (НАДУ), а ее основатель Максим Шкиль оставляет пост вице-президента организации.

На своей странице в Facebook он написал, что теперь сосредоточится на работе в качестве главы комитета по развитию инфраструктуры Федерации работодателей Украины. Шкиль заявил, что ФРУ представлена в правительстве, имеет более широкие полномочия и в ее состав входят крупнейшие компании страны, в том числе и связанные с дорожным строительством."Среди других ассоциацию основывал для реформ, отстаивания и представления интересов украинских дорожно-строительных компаний.

В картеле раскол и скандал.

На строительство и ремонт дорог Укравтодор с начала 2021 г. потратил 28,32 млрд. грн.

Дорожная отрасль в этом году совершила мощный рывок вперед (Фото: Autostrada) Дорожная отрасль в этом году совершила мощный рывок вперед и вышла на рекордные показатели работы. В следующем году на рынке ожидается еще более динамичный рост.Общие расходы на сферу дорожного хозяйства в госбюджете на 2021 год планируется повысить до 150 миллиардов гривен, а протяженность отремонтированных дорог государственного значения — до 6,8 тысячи километров.

Основатель и собственник холдинга «MS Capital» Максим Шкиль (Фото: Личный архив) «Украинские налогоплательщики давно уже заслужили качественные дороги», — Максим Шкиль. Основатель и собственник холдинга «MS Capital», вице-президент Национальной ассоциации дорожников Украины точно знает, что стоит за этими словами.

Бизнес требует полный, без исключений, запрет на ввоз иностранных старых вагонов После принятия решения о запрете ввоза на таможенную территорию Украины вагонов, среди железнодорожных администраций приписки которых с 20 февраля 2014 года есть или была железнодорожная администрация РФ некоторые участники рынка могут вновь попробовать завезти в Украину такие вагоны через имеющиеся пробелы в постановлении правительства.Об этом в интервью "Цензор.Нет" заявил председатель Комитета по вопросам инфраструктуры Федерации работодателей Украины, основатель "Первой логистической компании" Максим Шкиль."Правительство приняло решение не пускать в Украину пустые вагоны под растаможку.

«Укрзалізниця», игнорируя правительственный запрет на ввоз вагонов с территории Российской Федерации, фактически дала разрешение на импорт выведенных из эксплуатации вагонов, а также способствует продлению срока их работы на территории Украины, на своей странице в Facebook глава комитета по вопросам инфраструктуры Федерации работодателей Украины, учредитель «Первой логистической компании» Максим Шкиль. «Следствием станет не только повышение рисков для грузовладельцев, разрушение путей, но и катастрофические перспективы для вагоностроителей, которые будут вынуждены остановить заводы, а также для инвесторов, которые вкладывали средства в приобретение новых вагонов.

"Укрзалізниця", игнорируя правительственный запрет на ввоз вагонов с территории Российской Федерации, фактически дала разрешение на импорт выведенных из эксплуатации вагонов, а также способствует продлению срока их работы на территории Украины, заявил на своей странице в Facebook глава комитета по вопросам инфраструктуры Федерации работодателей Украины, учредитель "Первой логистической компании" Максим Шкиль."Следствием станет не только повышение рисков для грузовладельцев, разрушение путей, но и катастрофические перспективы для вагоностроителей, которые будут вынуждены остановить заводы, а также для инвесторов, которые вкладывали средства в приобретение новых вагонов.

Министерство инфраструктуры должно вмешаться в ситуацию, которая сложилась с ввозом бывших в употреблении железнодорожных вагонов из России и продлением их сроков эксплуатации, запретив ввоз и выпуск их на колею.

Facebook глава комитета по вопросам инфраструктуры Федерации работодателей Украины, учредитель «Первой логистической компании» Максим Шкиль.Он также опубликовал телеграмму, согласно которой «Укрзализныця» 3 июля 2020 года разрешила ввоз 539 вагонов-зерновозов с продленным сроком эксплуатации из России несмотря на наличие запрета Кабмина, датированного еще 2015 годом. По словам Шкиля, большинство ввозимых вагонов 1980-х годов выпуска, что делает их фактически металлоломом.   «В Украине есть профицит вагонов, что привело к падению ставок перевозки грузов и экономического кризиса в области железнодорожных перевозок и области вагоностроения.