Лорета Маскалевене - главные новости

LRT назвала заместитель министра коммуникаций и транспорта страны Лорета Маскалёвене.«Подсанкционные товары не должны перевозиться. Другая сторона находчива и действительно очевидно, что не только с начала войны, но и с начала приостановки транзита «Беларуськалия» мы наблюдаем самые разные поиски различных способов мошенничества и обходных схем — это правда», — заявила чиновница.Она сообщила о сотнях попыток, по которым в итоге были возбуждены дела.

Первый поезд из Вильнюса в Ригу должен отправиться 27 декабря, сообщила литовская пассажирская железнодорожная компания LTG Link, входящая в группу Lietuvos gelezinkeliai. Однако дату первого поезда еще может быть сскорректирована.

LTG Link, пассажирское транспортное предприятие группы Литовских железных дорог Lietuvos gelezinkeliai (LTG), с 11 декабря начнет регулярное железнодорожное сообщение в Варшаву, сообщила компания в пятницу. Заместитель министра транспорта Лорета Маскалёвене надеется, что нынешний маршрут станет своего рода прелюдией к открытию линии Rail Baltica.

Европейская комиссия (ЕК) обещает выделить дополнительное финансирование на совместный проект стран Балтии миллиардной стоимости – строительство железной дороги европейской колеи Rail Baltica. Прошлым летом она дополнительно выделила свыше 350 млн евро, комиссия планирует делать это и в будущем, говорит председатель Комитета Сейма по европейским делам.

В среду начнется прокладка участка железной дороги европейского стандарта колеи Rail Baltica от Каунаса до литовско-латвийской границы. Строительство начнется в деревне Чюдай Йонавского района, где будет обустроен участок подъездных дорог Швейцария-Жеймяй. Eurovia Lietuva, которая выиграла тендер, объявленный компанией ж/д инфстраструктуры LTG Infra (входит в группу Lietuvos geležinkeliai) на сумму 6,6 млн евро.

Рост инфляции удорожает строительство железной дороги европейского стандарта колеи Rail Baltica, заявила замминистра транспорта Лорета Маскалёвене. По ее словам, Литва запрашивает дополнительно у Европейской Комиссии (ЕК) почти 700 млн евро на строительство, однако не исключено, что в будущем потребуется еще больше средств. «Инфляция не обошла стороной и Rail Baltica.

Новый маршрут для европейского проекта начали разрабатывать в Литве после того, как выяснилось, что действующая ныне железная дорога между двумя крупнейшими литовскими городами не отвечает требованиям по скорости, предъявляемым к проекту Rail Baltica. Общественности в Литве представили четыре возможных варианта железнодорожных маршрутов проекта Rail Baltica из Каунаса в Вильнюс.

Комментируя заявление председателя совета директоров Rail Baltic Estonia Тыну Грюнберга о том, что эстонский участок Rail Baltica будет завершен только в конце этого десятилетия, Лорета Маскалёвене отметила, что «Литва готова достичь цели и проложить железнодорожные пути до конца 2026 года». Она сказала, что, хотя общая стоимость проекта в странах Прибалтики оценивается в сумму около € 6 млрд, однако в последнее время на фоне подорожания строительных материалов и работ цена пересчитывается.

Вице-министр транспорта Литвы заявила, что амбиции Литвы остаются прежними — завершить строительство европейской железной дороги Rail Baltica до конца 2026 года. Несмотря на то, что Литве не хватает приблизительно 600 млн евро, Лорета Маскалёвене заявляет, что идут поиски источников финансирования.