Ираклий Эзугбая - главные новости

купил себе виллу в Швейцарии за 60 млн швейцарских франков. Лещенко заявил, что это те средства, которые должна получить УЗ за транспортировку железной руды, но, мол, Ахметов постоянно блокирует повышение тарифа.Тема тарифов на грузовые перевозки – это вечная ахиллесова пята железной дороги.

Все пишут, что выдавливание куратора грузовых перевозок «Укрзализныци» Ираклия Эзугбая с должности заместителя Владимира Жмака — это удар по членам грузинской команды Михаила Саакашвили. Как пишет telergam-канал Shadow Anonymous, это не совсем так.Перед парламентскими выборами в Грузии, на которых Саакашвили надеялся одержать победу, сформировать правительство и возглавить его лично.

“Я, например, занимаюсь правоохранительной деятельностью — все, что связано с уголовными производствами. И на первом заседании мы еще не получили ответы, на которые мы направили запросы.

На место Ираклия Эзугбая, который вчера подал в отставку с должности директора по логистике и коммерческой работе АО «Укрзализныця» в связи с давлением на компанию и торможением реформ, могут назначить Сергея Подгородецкого.

Директор по коммерческой работе и логистике АО "Укрзализныця" Ираклий Эзугбая заявил о своем уходе из компании в связи с давлением на правление и блокированием реформы госмонополииОб этом он заявил на пресс-конференции в 11 марта.«Мы работали честно, не было ни одного коррупционного скандала. Вместе с этим понимаем, что есть силы, которые не очень заинтересованы в национальном грузовом перевозчике.

По данным Антикоррупционного института, с сентября 2020 по февраль 2021 года Украина потеряла государственных средств на сумму 450 млн грн. Это произошло из-за реализации коррупционных схем, которые сейчас покрывают топ-менеджеры «Укрзализныци». Журналисты-расследователи отмечают, что начался этот неприбыльный период сразу после назначения Иракли Эзугбая на должность нового директора по коммерческой работе «УЗ».

Народные депутаты Сергей Шахов, Владислав Поляк, Борис Приходько, Василий Петевка, Роберт Горват, Валерий Лунченко направили премьер-министру Денису Шмыгалю запрос с требованием разобраться в действиях новоназначенного коммерческого директора акционерного общества (АО) «Укзализныця» Ираклия Эзугбая.Согласно информации, которую узнали нардепы, Эзугбая может иметь конфликт интересов, поскольку является одним из бенефициаров компании, предоставляющей транспортные услуги  – «Дженерал Контейнер Сервисес». Отсюда следует, что он может нарушать закон «О предотвращении коррупции».

Большая часть рынка контейнерных перевозок в Украине занимает «Центр транспортного сервиса «Лиски» входящий в состав «Укрзализныци». В его распоряжении наибольшее количество платформ, контейнеров и терминалов.

Правление «Укрзализныци» планирует принять решение о создании филиала «Грузовой перевозчик «УЗ Карго» путем передачи на его баланс всех необходимых для деятельности активов, включая локомотивные и вагонные депо, грузовых и маневровых локомотивов, и прочего.

Компании - экспедиторы, работающие с УЗ на условиях долгосрочных контрактов до сих пор не получили от менеджмента компании никаких объяснений относительно одностороннего пересмотра тарифов на грузовые перевозки. Предприниматели говорят, что с ними избегают профессионального диалога, даже после того, как в результате действий Ираклия Эзугбая (менеджер УЗ по коммерческой деятельности) госпредприятие понесло миллиардные убытки, передает Украинские Новости.

«Укрзализныця» взялась защищать позицию топ-менеджера по логистике Ираклия Эзугбая.

Украинские предприниматели, работающие с УЗ по долгосрочным контрактам в сфере грузоперевозок, заявили о давлении со стороны грузинского топ-менеджера компании Ираклия Эзугбая. О том, что происходит на предприятии, почему решения грузинского топ-менеджера стоят 500 млн грн ежемесячных потерь бюджета и в чьих интересах иностранцы банкротят стратегические предприятия Украины, анализировали в эфире 112 канала.

АО «Укрзалізниця» увеличила пропускную способность в направлении трех морских портов: на припортовых станциях Октябрьская, Береговая и Черноморск-порт.Об этом заявил Иван Хорьяков, директор департамента коммерческой работы УЗ, сообщает пресс-служба «Укрзалізниці».«В течение октября 2020 года мы провели ремонтные работы и открыли движение на станциях: Октябрьская (Николаев) – три пути; Береговая (Одесская обл.) – два пути и два стрелочных перевода, а также Черноморск-порт – четыре стрелочных перевода», – отметил Хорьяков.По его словам, до конца 2020 года запланированы ремонтные работы и дальнейшее увеличение пропускной способности припортовых станций Береговая, Измаил, Октябрьская, Прибугская.Отметим, ранее Ираклий Эзугбая заявил, что

«Укрзализныця» (УЗ) должна прекратить тарифное давление на бизнес. Иначе дискриминационные условия работы, установленные топ-менеджером УЗ Ираклием Эзугбая, приведут к коллапсу и миллиардным убыткам.

Иностранцы на руководящих должностях в украинских стратегических компаниях — это путь к уничтожению этих предприятий. Происходящее сегодня в УЗ — просто очередное тому подтверждение.

Украинский бизнес, который работает с «Укрзализныцей» на условиях долгосрочных контрактов, заявил о финансовом давлении со стороны одного из топ-менеджеров Ираклия Эзугбая. Об этом пишут «Комментарии».В обращении предпринимателей к председателю правления  Владимира Жмака, бизнес указывает на дискриминационные условия работы, которые установлены Эзугбая в нарушение норм антимонопольного законодательства.

Ираклий Эзугбая «уничтожил» Грузинскую железную дорогу (ГЖД). Ранее прибыльная ГЖД с приходом Эзугбаи потерпела упадок и крах. Об этом в интервью ИА Грузинформ рассказал бывший ревизор Грузинской железной дороги Гия Круашвили.

АО «Укрзалізниця» в 2021 году планирует за собственные средства увеличить пропускную способность припортовых станций за счет развития инфраструктуры и подъездных путей.Об этом заявил Ираклий Эзугбая, директор по коммерческой работе и логистике УЗ, сообщили «Порты Украины».«Есть план увеличить станционные пути в Одессе. УЗ за счет бюджета 2021 года может это сделать.

Депутаты встали на защиту грузоперевозчиков УЗ, обратившись к Шмыгалю и Криклию с требованием прекратить давление на бизнес. Но «воз и ныне там», рассказал народный депутат Роберт Горват.

«Укрзализныця» получила почти полмиллиарда убытков после смены куратора грузоперевозок в августе текущего года. Куратором направления грузоперевозок стал Ираклий Эзугбая.

«Укрзализныця» получила почти полмиллиарда убытков после смены куратора грузоперевозок в августе текущего года. Куратором направления грузоперевозок стал Ираклий Эзугбая.

После смены менеджмента УЗ в августе, курировать направление грузоперевозок стал Ираклий Эзугбая. Как считают СМИ, "его в компанию привёл новоназначенный глава Владимир Жмак". При этом грузоперевозки УЗ всегда считались самым прибыльным направлением, когда пассажирские - убыточным. Но теперь убыточными стали и грузовые.

После смены руководства в ОАО «Укрзализныця», ни главу компании Владимира Жмака, ни его менеджеров из Грузии Верховная Рада еще не заслушала. Также не отчитывался в парламенте и профильный министр Владислав Криклий по поводу наращивания убытков УЗ и попыток доведения предприятия до банкротства.

Одностороннее снижение вагонной составляющей в тарифе на грузоперевозки "Укрзалізницею" является давлением на бизнес, заявил президент Украинского аналитического центра Александр Охрименко в комментарии "Экономическим новостям". Автором идеи является один из топ-менеджеров "Укрзалізниці" Ираклий Эзугбая, ее реализация только в октябре привела к убыткам компании на 193 млн грн на зерновых перевозках, писал "Капитал". "Я в этом вижу очередной инструмент давления на бизнес. Заказчики услуг – им что важно? Цена.

УЗ фиксирует рекордные убытки в сфере перевозки грузов зерновозами. Соответствующие данные редакция получила из собственных источников в «Укрзализныце».

Приоритет в управлении стратегическими компаниями, особенно такими как «Укрзализныця» должен предоставляться украинцам. А иностранцы, которые, ко всему, еще и имеют коррупционные обвинения в родных странах, не должны быть допущены к государственным активам, говорят в транспортном комитете Верховной Рады Украины, комментируя, в частности, деятельность так называемого «грузинского реформатора» Ираклия Эзугбая.

В целом ничего плохого в том, чтобы привлекать специалистов из зарубежных стран в Украину для консультаций, обмена опытом и работы нет. Однако, когда речь идет о приглашении людей, которые имеют коррупционную историю и уголовные дела в родных странах, то это — страшная ошибка

По рекомендации главы "Укрзализныци" Владимира Жмака и протекции профильного министра Владислава Криклия в ТОП-менеджмент УЗ сегодня входит беглый грузинский экс чиновник Ираклий Эзугбая. На родине его обвиняют в хищении более, чем 100 млн. лари.

Владимир Жмак, глава правления Укрзализныци (Фото: Думская) Глава Укрзализныци анонсировал первые кадровые изменения в правлении компании.Направление грузовых перевозок Укрзализныци возглавит Ираклий Эзугбая, бывший глава Грузинской железной дороги. А за пассажирские будет отвечать Александр Перцовский, занимавший пост первого замдиректора Укрпошты.