Игорь Смолов - главные новости

112.ua пишет экономист Игорь Смолов. Материал публикуется как мнение.

Об этом пишет 112 Украина. Материал публикуется, как мнение автора.

Глава СНБО Алексей Данилов в очередной раз выставил себя на всеобщее посмешище, сначала обвинив лидера оппозиции Виктора Медведчука в мифической связи с сетью АЗС "Глуско", а затем официально опровергнув свои же собственные слова. Об этом пишет журналист Игорь Смолов для колонки на 112-Украина. Он заявил, что "у нас нет документов, что "Глуско" напрямую аффилирована с Медведчуком".

Президент Украины Владимир Зеленский, заключив очередную «многообещающую» сделку с ЕС, намерен закрыть все украинские шахты и оставить на произвол судьбы сотни тысяч украинских шахтеров. Речь идет о так называемой «Зеленой сделке», в результате которой Украина взяла на себя обязательство в ближайшее время прекратить использовать все ископаемые источники энергии, в частности уголь, и перейти в основном на «зеленую энергетику».

С момента принятия решения о введении частной тяги для перевозки грузов железнодорожным транспортом прошел год, но частные локомотивы так и не начали участвовать в грузоперевозках, пишет в статье «Криклия подставила «Укрзалізниця», провалив запуск частной тяги на железной дороге» на сайте «112 Украина» журналист Игорь Смолов. «Выполнение этой задачи было возложено на министра инфраструктуры Владислава Криклия и «Укрзалізницю», – отмечает он.

С момента принятия решения о введении частной тяги для перевозки грузов железнодорожным транспортом прошел год, но частные локомотивы так и не начали участвовать в грузоперевозках, пишет в статье "Криклия подставила "Укрзалізниця", провалив запуск частной тяги на железной дороге" на сайте "112 Украина" журналист Игорь Смолов."Выполнение этой задачи было возложено на министра инфраструктуры Владислава Криклия и "Укрзалізницю", – отмечает он. – Экспериментальный проект относительно допуска частных локомотивов был поддержан Министерством инфраструктуры. Проект должен реализовываться при полной поддержке и при содействии "Укрзалізниці".

"Уже почти год прошел с момента принятия решения на самом высоком уровне государства о введении частной тяги для перевозки грузов железнодорожным транспортом. Выполнение этой задачи было возложено на Министра инфраструктуры Владислава Криклия и Укрзализныцю.

ездят в дырявых вагонах, пассажиры которых в буквальном смысле тонут во время дождя, сотрудников "Укрзализныци" переводят на четырехдневную рабочую неделю, а ее "верхушка" получает сотни тысяч гривен зарплаты. Об этом в блоге на 112.ua сообщил журналист, экономист Игорь Смолов."В любой успешной иностранной компании есть правило: если менеджмент не справляется с поставленными задачами – его увольняют, и набирают более компетентных сотрудников.