Игорь Коровкин - главные новости

Минпромторг начал подготовку проекта поправок в технический регламент «О безопасности колесных транспортных средств», которые распространят требования экологического класса «Евро-6» на выпуск в обращение в РФ автомобилей. После экспертного заключения и одобрения Евразийской экономической комиссией (ЕЭК) поправки в техрегламент вступят в силу. Как пишет «Газета.Ru», переход планируется провести в диапазоне 2025-2028 годов. В рамках той же исследовательской работы Минпромторг намерен подготовить анализ правоприменительной практики, касающейся регулирования выпуска и установки требований к электромобилям, а также машинам, работающим на водородном топливе.

Правда, переход на «Евро−6» случится не сейчас, а только через 3—5 лет — в диапазоне 2025 — 2028 годов. При этом, как заявил «Газете.Ru» исполнительный директор «Объединения автопроизводителей России» (ОАР) Игорь Коровкин, производство большей части сложных автокомпонентов может быть налажено и в России. Кроме того, с поставкой узлов и деталей смогут помочь Китай, Иран и Египет.

Объединение автопроизводителей России (ОАР) направило в Минпромторг письмо с предложением сохранить экспортные пошлины на металлопродукцию на 2022 год. Как заявил газете «Ведомости» исполнительный директор ОАР Игорь Коровкин, необходимо урегулировать цены на металл внутри страны на будущий год, а металлургам следует в первую очередь работать на внутренний рынок.

В объединение входят «АвтоВАЗ», «Камаз», группа «ГАЗ», «Соллерс», «Рено Россия», МАЗ и «Автотор».Как сообщил исполнительный директор ОАР Игорь Коровкин, необходимо урегулировать стоимость металла внутри страны на предстоящий год, а металлургам следует в первую очередь работать на внутренний рынок.Как сообщил вице-президент «АвтоВАЗа» по внешним связям и взаимодействию с акционерами Сергей Громак, как только действие экспортных пошлин на металлы закончится, вновь начнется взрывной рост цен на них и, как следствие, подъем цен на автомобили. Топ-менеджер попросил кабмин России продлить действие экспортных пошлин на 2022 год.

Объединение автопроизводителей России (ОАР) направило в Минпромторг письмо с предложением сохранить экспортные пошлины на металлопродукцию на 2022 г., выяснили «Ведомости». В объединение входят «АвтоВАЗ», «Камаз», группа «ГАЗ», «Соллерс», «Рено Россия», МАЗ и «Автотор», председателем ОАР является гендиректор «Камаза» Сергей Когогин.

Исполнительный директор Объединения автопроизводителей России Игорь Коровкин оценил перспективы отечественного автопрома.«Одна из сегодняшних задач — воспитание нового поколения и создание новой инженерной интеллигенции.

5 ноября, Могилев /Корр. БЕЛТА/.