Гийом Дезоте - главные новости

В 2022 году изменился формат гоночного уик-энда Формулы 1 – традиционные для четверга пресс-конференции с участием гонщиков перенесены на утро пятницы. Все гонщики разделены на четыре группы, каждая из которых по 30 минут будет отвечать на вопросы журналистов.

После пяти гонок сезона на счету AlphaTauri всего два заработанных очка, что не соответствует амбициям коллектива из Фаэнцы. Главный инженер команды Гийом Дезотё рассказал о новом днище, которое появится на машинах Юки Цуноды и Ника де Вриза в Имоле. В AlphaTauri рассчитывают, что смогут прибавить на домашнем этапе.

Руководитель отдела разработки болида «Альфа Таури» Гийом Дезотё рассказал о готовящемся обновлении шасси, после которого в команде надеются на улучшение темпа. Оно будет представлено коллективом уже на следующем этапе чемпионата Формулы-1 в Имоле (Италия).

На трассе в Бахрейне вполне возможны обгоны, и в преддверии гоночного уик-энда пилоты и главный инженер AlphaTauri поговорили на эту тему.

Пресс-служба AlphaTauri подготовила небольшой видеролик, в котором главный инженер и гонщики команды рассказывают об особенностях Нюрбургринга, и от том, как в Фаэнце готовятся к предстоящему уик-энду.

Главный гоночный инженер «Торо Россо» Гийом Дезоте подвел итоги Гран-при Испании. «Жаркие условия поспособствовали тому, чтобы старетгия с двумя пит-стопами оказалась выигрышной, хотя некоторые машины выбрали вариант с одной остановкой.

Главный инженер «Торо Россо» Гийом Дезотё прокомментировал ход субботней квалификации Гран-при Испании Формулы-1 для своей команды.«У Даниила в третьей практике были некоторые сложности с балансом машины, так что нам пришлось немного поработать, чтобы предоставить ему машину, в которой ему более комфортно.Квалификация началась хорошо, обе машины прошли с запасом во второй сегмент. Пьер в конце первого сегмента был последним на трассе и сумел найти себе место в «пробке» на последнем секторе.

Главный инженер «Альфа Таури» Гийом Дезотё рассказал, как его команда отработала пятничные тренировки Гран-при Венгрии.«Первая практика получилась для нас сложной, так как из-за проблемы на машине Пьера на трассе смог работать только Даниил. Первая „базовая“ попытка получилась сложной в плане баланса машины: были проблемы с недостаточной поворачиваемостью в большинстве поворотов.

Главный инженер «Альфа Таури» Гийом Дезотё поделился впечатлениями от работы пилотов на свободных практиках Гран-при Штирии. По словам функционера, проблемы с надёжностью болида помешали Даниилу Квяту в полной мере оценить работу некоторых обновлений.

Главный инженер «Альфа Таури» Гийом Дезотё рассказал, как для его команды прошли пятничные тренировки Гран-при Австрии.«Сегодня у нас была сложная первая тренировка, во время которой возникло несколько операционных проблем, а кроме того, были сложности с поиском хорошего баланса машины. Погода тоже не помогала — в плане сырой трассы в начале сессии.

Тесты в Барселоне прошли для Toro Rosso очень позитивно: вчера Даниил Квят показал третье время, проехав 121 круг, сегодня Александер Элбон преодолел ещё 110, установив второе время дня.