Александр Хищенко - главные новости

05.10 / 10:32
АПК Большая распродажа: Dnipro Agro Group Астиона и Кошляка приближается к банкротству
Агрохолдинг Dnipro Agro Group, подконтрольный бизнесменам из Днепра Василию Астиону и его тестю Михаилу Кошляку, вероятно, может ждать банкротство, пишет Александр Хищенко в материале «Земельный вопрос. Почему разваливается агробизнес Астиона».
19.03 / 14:45
железная дорога Укрзалізниця набсовет Сняв с должности Жмака, критики и оппоненты внутри "Укрзалізниці" могут повесить на него просчеты и неудачи, к которым он отношения не имел – СМИ
Наблюдательный совет "Укрзалізниці" уволил с должности главы правления компании Владимира Жмака, чтобы отвлечь внимание от своих зарплат, которые в десятки раз превышают положенные по закону, пишет агентство "РБК-Украина" в материале от 19 марта "Игры в монополии: за что уволили главу УЗ и кто мешает реформе компании".Автор статьи Александр Хищенко отмечает, что наблюдательный совет и ряд политиков, которые имеют интересы в железнодорожной отрасли, сделали экс-руководителя компании виновным во всех неудачах, но не дали ответа на вопрос, кто довел "Укрзалізницю" до убытков еще до прихода к руководству Жмака."Без особых проволочек сняв с должности главу правления УЗ, критики и оппоненты внутри компании могут повесить на него просчеты и
14.09 / 16:34
коррупция Укрзалізниця Инфраструктура Создание единой грузовой железнодорожной компании усилит монополизм "Укрзалізниці", снизит качество и повысит цену услуг – СМИ
Намерение главы "Укрзалізниці" создать единую грузовую компанию усилит монополию "Укрзалізниці" и приведет к росту тарифов на перевозки. Об этом идет речь в материале "РБК-Украина" "Большие планы. Как Владимир Жмак будет реформировать "Укрзалізницю".Автор Александр Хищенко называет идею главы "Укрзалізниці" Владимира Жмака о создании единой грузовой компании потенциальной угрозой для понятных рыночных правил игры, поскольку в этом случае "Укрзалізниця" получит не только монополию в тяге, но еще и в инфраструктуре."Ведь у "Укрзалізниці" есть свои локомотивы, а у других операторов вагонов своих локомотивов нет", – отмечается в материале.В свою очередь монопольное положение такой компании на рынке неизбежно приведет к падению качества
DMCA