Александр Гурко - главные новости

Европа - Китай".Концепция проекта была представлена со-руководителем рабочей группы НТИ "Автонет" Александром Гурко на совещании у первого заместителя председателя правительства Андрея Белоусова 20 марта, в котором приняли участие министр экономического развития Максим Решетников, заместитель министра транспорта Кирилл Богданов, спецпредставитель президента РФ по вопросам цифрового и технологического развития Дмитрий Песков, представители других министерств, а также вице-губернаторы Санкт-Петербурга.Далее разработкой концепции проекта занимались Минтранс совместно с НТИ "Автонет", они начали работу над определением конкретных внутристрановых маршрутов, параметров грузовой логистики и экономических параметров проекта.

Пробег, скорость и режим движения, местоположение, поломки и неисправности, частота заправки и многое другое представляет определенный интерес для различных компаний. Следовательно, у этой информации должна быть и цена. Но российские автомобилисты не получают ничего, и даже не знают, кем и как используются данные их машин.

С.-ПЕТЕРБУРГ, 2 июн - РИА Новости. Инициатива по созданию в России "народного каршеринга" позитивна, но его развитию будет мешать низкий уровень доверия людей друг к другу, рассказал в интервью РИА Новости на полях ПМЭФ сопредседатель рабочей группы НТИ "Автонет" и президент НП "Глонасс" Александр Гурко​​​.

С.-ПЕТЕРБУРГ, 2 июн - РИА Новости. Полностью беспилотные автомобили смогут выехать на российские дороги не раньше, чем через 10 лет, рассказал в интервью РИА Новости на полях ПМЭФ сопредседатель рабочей группы НТИ "Автонет" и президент НП "Глонасс" Александр Гурко​​​.

Собственники автомобилей в России могли бы зарабатывать на продаже своих данных, заявил сопредседатель рабочей группы НТИ «Автонет» и президент НП «Глонасс» Александр Гурко в беседе с РИА «Новости» на полях ПМЭФ. Он отметил, что сейчас люди дают неинформированное согласие на использование данных, которые генерируются их собственностью, и в итоге собственник не знает, куда они уходят и как используются.

России могли бы зарабатывать на продаже своих данных, за рубежом в среднем пакет данных стоит 5 евро, рассказал в интервью РИА Новости на полях ПМЭФ сопредседатель рабочей группы НТИ "Автонет" и президент НП "Глонасс" Александр Гурко.По его словам, сейчас люди дают неинформированное согласие на использование данных, которые генерируются их собственностью.

14 и 15 апреля ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) проведет ежегодный отраслевой форум — Конвенция РОАД 2021 ONline. В нем примут участие более 2000 российских автодилеров, автопроизводителей, представителей государственной власти, экспертов отрасли и СМИ.

Вто­рой этап ра­бот по соз­да­нию фе­дераль­ной сер­висной на­вига­ци­он­но-те­лема­тичес­кой плат­формы "Ав­то­дата", который должен был завершиться в кон­це сен­тября 2020 г., продлен до 31 марта 2021 г.О планах создать маркетплейс и концепцию кибербезопасности на XI Международном московском автомобильном форуме (ММАФ) рассказал соруководитель рабочей группы по разработке и реализации дорожной карты НТИ "Автонет", президент НП "Содействие развитию и использованию навигационных технологий" (НП "ГЛОНАСС") Александр Гурко.Пресс-секретарь НП "ГЛОНАСС" Ярослав Федосеев подтвердил корреспонденту ComNews, что второй этап работ по созданию платформы в сентябре не сдан, а продлен до 31 марта 2021 г.

В настоящее время собственниками данных, таких как геолокация транспортного средства, расход топлива, манера вождения, скорость движения, исправность узлов и агрегатов, являются автопроизводители. Они могут распоряжаться этой информацией по своему усмотрению. Поскольку в российском законодательстве нет соответствующих статей, производители получили право на данные автомобилей по умолчанию, без ведома и согласия владельцев ТС.

Законопроект «О платформе «Автодата» будет представлен в правительство до конца 2020 г., сообщил «Ведомостям» Александр Гурко, руководитель рынка «Автонет» «Национальной технологической инициативы». Проект должен ответить, в частности, на вопрос, кто в России является собственником данных, получаемых производителями от автомобилей.

Москва. 25 сентября. INTERFAX.RU - Одобренный рабочей группой НП ГЛОНАСС законопроект о платформе "Автодата", куда планируется собирать информацию об автомобилях с возможностью передачи ее третьим лицам, не поддержали представители Минтранса, крупнейших игроков IT-сектора ("Яндекс", АО "ГЛОНАСС", Mail.ru) и автопроизводителей ("КАМАЗ", Volkswagen).

Ответственные за работу ГЛОНАСС специалисты предложили «Роскосмосу», с которым налажено сотрудничество, разработать новую систему экстренной связи, рассказал президент организации Александр Гурко.

Генеральный президент НП «ГЛОНАСС», лидер рабочей группы Национальной технологической инициативы «Автонет» Александр Гурко заявил, что, несмотря на сотни миллиардов рублей, вложенных в научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы (НИОКР) в большей части отраслей не произошло технологического прорыва.

Личная информация граждан должна быть защищена при внедрении системы "Автодата", предусматривающей сбор массива "больших данных" в автотранспортной сфере. Об этом сказал Владимир Путин на встрече с технологическими предпринимателями и лидерами компаний Национальной технологической инициативы.

Личная информация граждан должна быть защищена при внедрении системы «Автодата», предусматривающей сбор массива «больших данных» в автотранспортной сфере. На это обратил внимание президент РФ Владимир Путин на встрече с технологическими предпринимателями и лидерами компаний Национальной технологической инициативы (НТИ).

«Совершенно секретно»: Власти собираются протестировать беспилотный транспорт на дорогах общего пользования в десяти регионах РФ, сообщает РБК.

С 1 декабря 2018 года эксперимент проводится в Москве и Татарстане. К ним могут присоединиться Санкт-Петербург, Московская, Владимирская, Нижегородская, Ленинградская и Самарская области, а также Чувашия и Краснодарский край.

В России расширили список регионов, где буду проходит тесты беспилотных автомобилей. Об этом сообщает РИА «Новости» со ссылкой на рабочую группу Национальной технологической инициативы (НТИ) «Автонет». Там рассказали, что испытания автономных машин помимо Москвы и Татарстана пройдут в Московской области, Санкт-Петербурге, Ленобласти и Краснодарском крае.

В ближайшее время передвижения всех автолюбителей в России можно будет легко отследить. За ними организуют тотальную слежку. Это станет возможным благодаря созданию информационно-телематической системы «Автодата», куда будут поступать сведения о географии передвижения автомобилей, поведении водителей на дорогах и другие данные. О появлении такой системы сообщил президент «ГЛОНАСС» и соруководитель рабочей группы НТИ «Автонет» Александр Гурко. Однако опрошенные «URA.RU» эксперты опасаются, что конфиденциальной информацией завладеют мошенники, которые будут использовать базы данных в том числе и для шантажа. По словам Гурко, автомобиль...

Накануне глава НП «ГЛОНАСС» и по совместительству соруководитель Национальной технологической инициативы (НТИ) «Автонет» Александр Гурко в своем сообщении агентству «Москва» рассказал, что автопилотируемые автомобили запустят на отрезке дороги в обход Вышнего Волочка. Проект практически готов к реализации и будет запущен в текущем году.

Накануне президент НП «ГЛОНАСС» Александр Гурко сообщил, что первые тестирования автомобилей с автопилотом на гражданских дорогах пройдут на 15-километровом отрезке платной трассы М-11 «Москва — Санкт-Петербург», идущей в обход Вышнего Волочка.