Ремень газораспределительного механизма (ГРМ) двигателя – головная боль для многих автомобилистов. И не зря: водители знают, что в случае проблем с ним можно столкнуться с капитальным ремонтом двигателя.
Поэтому ремень ГРМ часто меняют, иногда даже без серьезных оснований. Если с обрывом ремня все ясно – ничего хорошего это не принесет, то с его проскоком на один зуб на самом деле все не так фатально, как многие думают.
Эксперты "Автовзгляда" пояснили, чем может быть вызвано такое смещение и чем оно чревато. Возможных причин проскока ремня по шкиву несколько: попадание масла или антифриза на привод ГРМ.
Читать на profile.ru