Опытным путем установлено, что вместе с системой рекуперации выхлопных газов (EGR) такой подход позволяет повысить термический КПД двигателя до 43%.
При «обедненной» топливовоздушной смеси этот показатель увеличивается до 46%, а максимальное КПД в 50% достигается только при одновременном выполнении сразу трех условий: постоянное число оборотов, неизменная нагрузка и рекуперация тепла.Ни один традиционный двигатель внутреннего сгорания подобным КПД не располагает.
Читать на avtonovostidnya.ru