Каким автомобилем оптимально владеть в кризис

При прочих равных условиях менее разорительными для своих владельцев обещают быть простые по конструкции машины, не снабженные турбонаддувом, роботизированными трансмиссиями и большим количеством электронных блоков, говорят опрошенные «Газетой.Ru» эксперты. "Чем больше элементов в конструкции, тем больше вероятность выхода из строя — это фундаментальное правило техники, — объясняет «Газете.Ru» председатель правления «Союза автосервисов» Александр Пахомов. — Стопроцентной надежности не существует в природе, но даже если для каждой детали она будет максимальной, агрегат, состоящий из большего количества деталей, будет менее надежным".Такой принцип применим к любому из автомобильных узлов и агрегатов — двигателю, трансмиссии, ходовой части и опциям, отвечающих за комфорт водителя и пассажиров.Соответственно, автомобиль с более простой конструкцией при прочих равных условиях будет надежнее, чем современный и сложный, отремонтировать его получится гораздо дешевле.При этом вероятность отказа автомобильных агрегатов нормируется и планируется производителями, однако на практике о «живучести» тех или иных моделей лучше всего свидетельствуют статистические данные, например те, которые собираются и ежегодно публикуются немецким автоклубом ADAC, считает Пахомов. «Большее количество различных элементов (как электронных, так и механических) ведет и к удорожанию его обслуживания по сравнению с моделями с более простым оснащением», — добавляет в беседе с «Газетой.Ru» директор по сервису и запасным частям «Volvo Car Авилон» Павел Константинов.