УЗ должно контролировать техническое состояние вагонов, выпускающих на пути, а не их возраст, и обеспечить модернизацию инфраструктуры, от состояния которой зависит безопасность движения.
Об этом заявил директор Центра транспортных стратегий Сергей Вовк, комментируя инициативу Министерства инфраструктуры по списанию вагонов по возрасту."Возрастной подход, то есть списание по возрасту-здесь, как по мне, можно ставить большой знак вопроса, потому что очень часто даже современные вагоны, которые не должным образом эксплуатировались при погрузочных операциях, могут быть по техническому состоянию намного хуже, чем старшие вагоны.
Читать на politeka.net