«Одно дело - полёт у Земли, где атмосфера плотная. Другое - на большой высоте, где она разреженная, особого сопротивления нет и ничего не греется.
Короче, если летать на нужных высотах, подбирать нужные материалы, то всё будет работать», - сказал Ефремов в интервью газете «Аргументы и факты». «Зачем тебе лететь низко, если там у тебя расход керосина в 5 раз больше, чем на 15 км?
Хочешь летать далеко и быстро - летай высоко», - сказал Ефремов.«Метеорит» (стратегический комплекс, разрабатывался в 1980-е годы, не пошел в серию) на испытаниях летал на высоте 25 км, противокорабельные «Гранит» и «Базальт» - на 15 км.
Читать на vpk-news.ru