При заходе на посадку экипаж ушел на второй круг, поскольку сработала сигнализация о сдвиге ветра. Самолет провел два часа в зоне ожидания, после чего пилоты повторно зашли на посадку.
Решение было принято на основании полученной от диспетчеров сводки погоды, в которой не было предупреждения о сдвиге ветра, отметили в авиакомпании.
FlyDubai предполагает, что действия командира во время посадки были обусловлены когнитивным искажением — он не до конца перестроился после предыдущего захо...
Читать на tvrain.ru