Напомним, выбор места размещения объектов проходил в спешке. Видимо, местные власти боялись, что не успеют освоить выделенные средства.
Кстати, аналогичная ситуация наблюдалась и с «желтыми заборчиками», которыми Москва обнесла саратовские дороги в 2017 году. Уже во время старта строительства надземных переходов люди недоумевали: кто и как определял места для их размещения?
Востребованы ли саратовцами эти дорогостоящие объекты сейчас? Как эксплуатируются и в каком они состоянии? Чтобы ответить на эти вопросы, ИА «Версия-Саратов» пришлось провести серию «следственных» экспериментов. Радаев и фаллический символ В первую очередь, мы побывали на Вольском тракте. История объекта....
Читать на nversia.ru