Основные отличия нового мотора — в наличие более эффективного радиатора, вискомуфты крыльчатки вентилятора и охладителя наддувочного воздуха (в автопроме этот эллемент чаще называют «интеркулером»).
Нетрудно догаться, что, помимо всего перечисленного, инженерам пришлось изменить систему электропитания и прописали другую «прошивку».
Новинка считается более надежной, ресурсной и экономичной. Кроме того, в ближайшей перспективе тутаевские мотористы собираются модернизировать ременный привод, а также изменить головку блока цилиндров.
Читать на avtovzglyad.ru