Впервые в истории столичного метрополитена в отделке станций южного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) будет использоваться искусственный камень — кварцевый агломерат.
Об этом в четверг, 29 июля, сообщил заместитель мэра Москвы в правительстве города по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
По его словам, отличительной чертой камня является его высокая износоустойчивость из-за отсутствия пустот. Над агломератом ставили ряд экспериментов, которые помогли установить его прочность, аналогичную вулканическим породам.
Читать на vm.ru